為滿足貨運(yùn)樞紐機(jī)場及大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心航空集裝器轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)效性和自動(dòng)化需求,本文利用現(xiàn)有的設(shè)備集裝器處理設(shè)備,提出了區(qū)別于人工處理和傳統(tǒng)集裝器處理設(shè)備的新型航空集裝器處理系統(tǒng)（CHS系統(tǒng)）。CHS系統(tǒng)包括入庫系統(tǒng)、矩陣分揀系統(tǒng)、出庫系統(tǒng)三個(gè)子系l統(tǒng),i從而實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝器在系統(tǒng)內(nèi)的入庫、輸送、分揀、緩存和出庫作業(yè)。本文還通過Fexsm物流仿真軟件對(duì)某貨運(yùn)樞紐機(jī)場案例的數(shù)據(jù)進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了本系統(tǒng)的分揀時(shí)長和時(shí)效性要求,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)航空集裝箱的高效分揀。 

【文章來源】：物流技術(shù)與應(yīng)用. 2020,25(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

CHS系統(tǒng)布局示意圖

圖1 CHS系統(tǒng)布局示意圖本CHS系統(tǒng)包括入庫系統(tǒng)、矩陣分揀系統(tǒng)、出庫系統(tǒng)三個(gè)主要子系統(tǒng)，其中入庫系統(tǒng)包括入庫系統(tǒng)交接模塊、集裝器識(shí)別模塊、入庫系統(tǒng)緩存模塊，矩陣分揀系統(tǒng)包括導(dǎo)入模塊和分揀模塊，出庫系統(tǒng)包括出庫系統(tǒng)緩存模塊和出庫系統(tǒng)交接模塊。CHS的系統(tǒng)布局圖，如圖1所示。

矩陣分揀系統(tǒng)是整個(gè)分揀系統(tǒng)的核心，分揀系統(tǒng)將按照每個(gè)集裝器的目的地對(duì)其進(jìn)行分揀。矩陣分揀系統(tǒng)也是一條輸送線，這條輸送線的大多數(shù)輸送單元由具備直角換向功能的設(shè)備組成。矩陣分揀系統(tǒng)包括導(dǎo)入模塊和分揀模塊。圖4 CHS系統(tǒng)分揀時(shí)長分布圖


本文編號(hào)：3373012