隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng),信息技術(shù)的飛速發(fā)展和航空運(yùn)輸市場(chǎng)的開放,加大了國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度。傳統(tǒng)模式的航空貨運(yùn)已經(jīng)沒法適應(yīng)現(xiàn)代航空物流的發(fā)展,隨著航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)的愈來(lái)愈激烈,我們必須積極把握市場(chǎng)脈搏,找到服務(wù)新的熱點(diǎn),借此提高自身的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文首先分析了航空貨運(yùn)發(fā)展的外部環(huán)境,包括對(duì)國(guó)家政治環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境以及決定競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)程度的五種競(jìng)爭(zhēng)力量的研究和分析,同時(shí)對(duì)東航貨運(yùn)自身所具備的資源、能力進(jìn)行有效分析和總結(jié),針對(duì)東航貨運(yùn)從單一的航空運(yùn)輸企業(yè)向世界一流的現(xiàn)代航空物流發(fā)展,這既是世界航空貨運(yùn)發(fā)展的大勢(shì)所趨,也是東航未來(lái)的貨運(yùn)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)。本文通過運(yùn)用SWOT分析法,對(duì)東航貨運(yùn)內(nèi)、外部所具備的條件及所面臨的狀況等各方面內(nèi)容進(jìn)行了綜合的概括,通過分析最終要找到適合東航貨運(yùn)電商業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)階段的發(fā)展戰(zhàn)略,為了緊跟全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易飛速發(fā)展的高科技時(shí)代前進(jìn)步伐,東航貨運(yùn)可以充分利用其自身的優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)來(lái)有效發(fā)展東航貨運(yùn)原產(chǎn)地直達(dá)模式的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。 

【文章來(lái)源】：西北大學(xué)陜西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

航空公司面臨的五種競(jìng)爭(zhēng)力

圖3-2 2013年各航空公司貨郵運(yùn)輸量的占有量從圖3-2可以看出，東航2013年完成貨郵運(yùn)輸量141.03萬(wàn)噸，占全行業(yè)貨郵運(yùn)輸?shù)?5%，對(duì)于航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模和航線規(guī)模來(lái)說(shuō)，東航在我國(guó)三大航空公司中不算的，可是貨郵運(yùn)輸量卻僅位居國(guó)航之后，只要我們找到適合自己的貨運(yùn)電商發(fā)展戰(zhàn)對(duì)于東航貨運(yùn)來(lái)說(shuō)我們還有很大的發(fā)展空間�？展局g的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，價(jià)格成了競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，一味地降價(jià)，導(dǎo)致各航空公入了價(jià)格戰(zhàn)的困境。只要我們好好運(yùn)用自己的優(yōu)勢(shì)，我們只有尋找到適合自身?xiàng)l展戰(zhàn)略，降低可復(fù)制性，才能夠使東航貨運(yùn)健康有序的發(fā)展。在貨運(yùn)發(fā)展電商業(yè)好戰(zhàn)略規(guī)劃，東航貨運(yùn)發(fā)展?jié)摿薮�。航資源、能力分析業(yè)的內(nèi)部環(huán)境包括企業(yè)具有的資源、能力、企業(yè)文化等因素，也稱為企業(yè)內(nèi)部條組織內(nèi)部一種共享的價(jià)值體系。企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析的內(nèi)容包括很多方面，如有形

航空公司收取的運(yùn)費(fèi)大多都被航空貨運(yùn)代理人收取了，在東航貨運(yùn)發(fā)展電商業(yè)務(wù)的同時(shí)，我們自己采購(gòu)、自己進(jìn)行空運(yùn)，有效減少了航空貨運(yùn)代理收發(fā)貨物這一環(huán)節(jié)，將可以獲得幾乎全部的運(yùn)輸費(fèi)用，獲取更多的利潤(rùn)空間。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]航空運(yùn)輸業(yè)演化研究[D]. 陳衛(wèi).北京交通大學(xué) 2012
[2]航空物流系統(tǒng)分析及優(yōu)化[D]. 白楊.南京航空航天大學(xué) 2010
[3]我國(guó)航空物流體系發(fā)展研究[D]. 秦巖.長(zhǎng)安大學(xué) 2006

碩士論文
[1]東航江蘇公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)模式改進(jìn)研究[D]. 徐鵬.南京理工大學(xué) 2011
[2]上海浦東機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展規(guī)劃研究[D]. 陳成.復(fù)旦大學(xué) 2008
[3]我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 肖林玲.武漢理工大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3319537