精益生產(chǎn)方式在長(zhǎng)豐內(nèi)飾裝配線的應(yīng)用研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-09 12:04
近年來,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和居民對(duì)汽車需求量的增加,中國(guó)的汽車制造業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展的契機(jī)。但同時(shí),隨著國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)的增多,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日漸加劇。而尋找一種適合本企業(yè)自身發(fā)展需要的管理方式來提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)的首要目標(biāo)。通過國(guó)內(nèi)外企業(yè)多年的探索與發(fā)展,精益生產(chǎn)方式已經(jīng)成為當(dāng)前制造業(yè)界公認(rèn)的一種有效的管理方式。本文基于精益生產(chǎn)有關(guān)理論,結(jié)合長(zhǎng)豐汽車總裝車間內(nèi)飾裝配線的現(xiàn)狀,對(duì)總裝內(nèi)飾裝配線進(jìn)行物流配送系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)線布局及工位優(yōu)化進(jìn)行研究,期望通過精益生產(chǎn)管理模式實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾裝配生產(chǎn)能力和工效的提高,以達(dá)到減少人工浪費(fèi)、持續(xù)改進(jìn)、提速增效的目的。論文主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)在對(duì)精益生產(chǎn)方式的基本特點(diǎn)、實(shí)施原則和國(guó)內(nèi)外、企業(yè)對(duì)精益生產(chǎn)管理方式應(yīng)用及實(shí)施效果進(jìn)行簡(jiǎn)要綜述的基礎(chǔ)上,根據(jù)長(zhǎng)豐汽車內(nèi)飾裝配線現(xiàn)狀,針對(duì)當(dāng)前內(nèi)飾裝配線的工藝流程以及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中存在的問題,從內(nèi)部管理、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及成本等方面分析了實(shí)施精益生產(chǎn)方式的必要性和可行性。(2)基于精益生產(chǎn)管理理論,結(jié)合內(nèi)飾裝配線生產(chǎn)實(shí)際,開展了長(zhǎng)豐汽車內(nèi)飾裝配線精益框架設(shè)計(jì),從內(nèi)飾裝配線精...
【文章來源】:湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.1現(xiàn)行總裝車間獵豹黑金剛車型主要工位工藝流程圖??9??
2.1.2內(nèi)飾裝配線工藝流程??駕駛室內(nèi)飾總成的制造工藝主要是裝配工藝,長(zhǎng)豐汽車的駕駛室內(nèi)飾線屬多??產(chǎn)品混線生產(chǎn),如圖2.2所示為現(xiàn)行內(nèi)飾裝配線獵豹黑金剛車型主要工位工藝流??程圖,從產(chǎn)品制造工藝上,主要工位工藝和工序比較相近,各工位的作業(yè)內(nèi)容,??在生產(chǎn)不同類型的產(chǎn)品時(shí),主要存在如下差別:??(1)
精益車間規(guī)模,再構(gòu)建包含物流配送系統(tǒng)、生產(chǎn)線布局及工位和現(xiàn)場(chǎng)管理等內(nèi)容??的精益方案,然后通過建立優(yōu)化模型計(jì)算和對(duì)改善的方案進(jìn)行評(píng)疥,最終確定精??益方案。內(nèi)飾裝配線精益設(shè)計(jì)流程如圖3.1所示。??0飾裝配線楮??^設(shè)計(jì)聯(lián)合小組??內(nèi)飾裝配線精益??車間規(guī)m確記???'?r???櫛益方案構(gòu)建??(物流配送系統(tǒng)、牛:產(chǎn)線???布焯及T.位、現(xiàn)場(chǎng)WFI。??優(yōu)化模?計(jì)算?否??方案評(píng)價(jià)?????S??一?x???f?方案確??圖3.1內(nèi)飾裝配線精益設(shè)計(jì)流程??15??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]企業(yè)大力推進(jìn)精益管理和精益生產(chǎn)的可行性和必要性[J]. 劉振世. 價(jià)值工程. 2011(21)
[2]波音:精益生產(chǎn)重塑飛機(jī)制造流程[J]. 劉雅軒,劉巍. 中國(guó)制造業(yè)信息化. 2011(06)
[3]淺談精益生產(chǎn)中的綠色制造——江蘇柏鶴化工集團(tuán)公司為例[J]. 管志杰,莊衛(wèi)東,張?zhí)m平. 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2010(01)
[4]豐田汽車生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生戰(zhàn)略實(shí)證研究[J]. 李玉瓊,朱秀英. 管理評(píng)論. 2007(06)
[5]精益生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性研究——基于資源整合視角[J]. 蔡建華. 科技管理研究. 2006(07)
[6]汽車零部件加工的精益生產(chǎn)實(shí)踐[J]. 樊本軍. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2005(10)
[7]我國(guó)企業(yè)推廣六西格瑪應(yīng)注意的關(guān)鍵問題[J]. 何楨,魏明,周善忠. 工程機(jī)械. 2004(12)
[8]中國(guó)企業(yè)深入推行豐田生產(chǎn)方式的障礙分析[J]. 李祺,王毅捷,山田基成. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2004(02)
[9]汽車制造企業(yè)的精益物流規(guī)劃和管理[J]. 王炬香,于曉光,于明進(jìn). 工業(yè)工程. 2004(01)
[10]品質(zhì)管理專題之二 六西格碼 追求卓越的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)[J]. 覃勇. 企業(yè)管理. 2004(01)
博士論文
[1]以工位為中心的生產(chǎn)物流配送優(yōu)化研究[D]. 蔣麗.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
[2]離散制造企業(yè)精益生產(chǎn)實(shí)施能力研究[D]. 張洪亮.天津大學(xué) 2010
碩士論文
[1]X廠總裝車間裝配工藝方案設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D]. 隋吉斌.吉林大學(xué) 2013
[2]蓋爾瑞孚艾斯曼公司精益生產(chǎn)研究[D]. 沈立國(guó).吉林大學(xué) 2012
[3]汽車制造企業(yè)精益物流信息化管理研究[D]. 張明斌.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2012
[4]長(zhǎng)豐M2轎車柔性生產(chǎn)線改善研究與應(yīng)用[D]. 唐國(guó)香.湖南大學(xué) 2012
[5]精益生產(chǎn)在G汽車公司的應(yīng)用研究[D]. 趙翠玲.河北大學(xué) 2011
[6]精益生產(chǎn)在客車裝配線的應(yīng)用研究[D]. 王志勇.吉林大學(xué) 2011
[7]精益生產(chǎn)在H公司的應(yīng)用研究[D]. 咸陽(yáng).華東師范大學(xué) 2010
[8]精益生產(chǎn)在伊萊克斯長(zhǎng)沙工廠的應(yīng)用研究[D]. 唐懷迪.湖南大學(xué) 2010
[9]基于精益思想下的江鈴全順生產(chǎn)方式的創(chuàng)新[D]. 胡瑜.南昌大學(xué) 2008
[10]精益生產(chǎn)方式在沈陽(yáng)金杯車輛公司實(shí)施與應(yīng)用的研究[D]. 牛敬國(guó).沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2007
本文編號(hào):3220544
【文章來源】:湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.1現(xiàn)行總裝車間獵豹黑金剛車型主要工位工藝流程圖??9??
2.1.2內(nèi)飾裝配線工藝流程??駕駛室內(nèi)飾總成的制造工藝主要是裝配工藝,長(zhǎng)豐汽車的駕駛室內(nèi)飾線屬多??產(chǎn)品混線生產(chǎn),如圖2.2所示為現(xiàn)行內(nèi)飾裝配線獵豹黑金剛車型主要工位工藝流??程圖,從產(chǎn)品制造工藝上,主要工位工藝和工序比較相近,各工位的作業(yè)內(nèi)容,??在生產(chǎn)不同類型的產(chǎn)品時(shí),主要存在如下差別:??(1)
精益車間規(guī)模,再構(gòu)建包含物流配送系統(tǒng)、生產(chǎn)線布局及工位和現(xiàn)場(chǎng)管理等內(nèi)容??的精益方案,然后通過建立優(yōu)化模型計(jì)算和對(duì)改善的方案進(jìn)行評(píng)疥,最終確定精??益方案。內(nèi)飾裝配線精益設(shè)計(jì)流程如圖3.1所示。??0飾裝配線楮??^設(shè)計(jì)聯(lián)合小組??內(nèi)飾裝配線精益??車間規(guī)m確記???'?r???櫛益方案構(gòu)建??(物流配送系統(tǒng)、牛:產(chǎn)線???布焯及T.位、現(xiàn)場(chǎng)WFI。??優(yōu)化模?計(jì)算?否??方案評(píng)價(jià)?????S??一?x???f?方案確??圖3.1內(nèi)飾裝配線精益設(shè)計(jì)流程??15??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]企業(yè)大力推進(jìn)精益管理和精益生產(chǎn)的可行性和必要性[J]. 劉振世. 價(jià)值工程. 2011(21)
[2]波音:精益生產(chǎn)重塑飛機(jī)制造流程[J]. 劉雅軒,劉巍. 中國(guó)制造業(yè)信息化. 2011(06)
[3]淺談精益生產(chǎn)中的綠色制造——江蘇柏鶴化工集團(tuán)公司為例[J]. 管志杰,莊衛(wèi)東,張?zhí)m平. 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2010(01)
[4]豐田汽車生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生戰(zhàn)略實(shí)證研究[J]. 李玉瓊,朱秀英. 管理評(píng)論. 2007(06)
[5]精益生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性研究——基于資源整合視角[J]. 蔡建華. 科技管理研究. 2006(07)
[6]汽車零部件加工的精益生產(chǎn)實(shí)踐[J]. 樊本軍. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2005(10)
[7]我國(guó)企業(yè)推廣六西格瑪應(yīng)注意的關(guān)鍵問題[J]. 何楨,魏明,周善忠. 工程機(jī)械. 2004(12)
[8]中國(guó)企業(yè)深入推行豐田生產(chǎn)方式的障礙分析[J]. 李祺,王毅捷,山田基成. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2004(02)
[9]汽車制造企業(yè)的精益物流規(guī)劃和管理[J]. 王炬香,于曉光,于明進(jìn). 工業(yè)工程. 2004(01)
[10]品質(zhì)管理專題之二 六西格碼 追求卓越的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)[J]. 覃勇. 企業(yè)管理. 2004(01)
博士論文
[1]以工位為中心的生產(chǎn)物流配送優(yōu)化研究[D]. 蔣麗.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
[2]離散制造企業(yè)精益生產(chǎn)實(shí)施能力研究[D]. 張洪亮.天津大學(xué) 2010
碩士論文
[1]X廠總裝車間裝配工藝方案設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D]. 隋吉斌.吉林大學(xué) 2013
[2]蓋爾瑞孚艾斯曼公司精益生產(chǎn)研究[D]. 沈立國(guó).吉林大學(xué) 2012
[3]汽車制造企業(yè)精益物流信息化管理研究[D]. 張明斌.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2012
[4]長(zhǎng)豐M2轎車柔性生產(chǎn)線改善研究與應(yīng)用[D]. 唐國(guó)香.湖南大學(xué) 2012
[5]精益生產(chǎn)在G汽車公司的應(yīng)用研究[D]. 趙翠玲.河北大學(xué) 2011
[6]精益生產(chǎn)在客車裝配線的應(yīng)用研究[D]. 王志勇.吉林大學(xué) 2011
[7]精益生產(chǎn)在H公司的應(yīng)用研究[D]. 咸陽(yáng).華東師范大學(xué) 2010
[8]精益生產(chǎn)在伊萊克斯長(zhǎng)沙工廠的應(yīng)用研究[D]. 唐懷迪.湖南大學(xué) 2010
[9]基于精益思想下的江鈴全順生產(chǎn)方式的創(chuàng)新[D]. 胡瑜.南昌大學(xué) 2008
[10]精益生產(chǎn)方式在沈陽(yáng)金杯車輛公司實(shí)施與應(yīng)用的研究[D]. 牛敬國(guó).沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2007
本文編號(hào):3220544
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