發(fā)布時(shí)間：2021-06-07 02:40

　　作者研究的雙贏(yíng)模型旨在解決IT消費(fèi)品在“高頻次高幅度”產(chǎn)品促銷(xiāo)季迭起的當(dāng)下時(shí)代,在高縱深地域市場(chǎng)中,由于地市縱深、地廣人散等地理地形及客戶(hù)居住地等客觀(guān)現(xiàn)象而造成的物流效應(yīng)與產(chǎn)品價(jià)值“共同衰減”的實(shí)際問(wèn)題。作者分別重新定義了“物流效應(yīng)”與“產(chǎn)品價(jià)值”的概念,得出了“物流效應(yīng)=時(shí)效性+有效性”和“產(chǎn)品價(jià)值=使用價(jià)值+市場(chǎng)價(jià)值”的邏輯關(guān)系。然后,作者通過(guò)分析新的定義得出了更進(jìn)一步的結(jié)論：物流效應(yīng)與產(chǎn)品價(jià)值的問(wèn)題是基于時(shí)間、空間、經(jīng)濟(jì)三個(gè)維度的綜合問(wèn)題。所以,欲解決上述問(wèn)題就需要從時(shí)間、空間、經(jīng)濟(jì)的角度進(jìn)行分析,那么就需要找到對(duì)時(shí)間、空間、經(jīng)濟(jì)分析的方法。因此,欲求解決如上問(wèn)題就先要找到對(duì)時(shí)間、空間、經(jīng)濟(jì)這三個(gè)抽象概念描述的表達(dá)方式,進(jìn)而按照上述邏輯進(jìn)行逐層邏輯推進(jìn),最終在時(shí)間、空間、經(jīng)濟(jì)三維度下找出解決問(wèn)題的方法。作者通過(guò)對(duì)理論綜述的學(xué)習(xí)后自創(chuàng)了描述時(shí)間、空間以及經(jīng)濟(jì)這三個(gè)抽象事物的數(shù)學(xué)描述方法——變量矩陣,即“時(shí)間變量矩陣”、“空間變量矩陣”和“經(jīng)濟(jì)變量矩陣”。在經(jīng)濟(jì)變量矩陣中,作者還自創(chuàng)了如何量化、分類(lèi)抽象事物的方法,即找到抽象事物的“邏輯最小變量”以及“影響這個(gè)變量的兩個(gè)最直接的因素”... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：116 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
目錄
1 引言
    1.1 研究核心問(wèn)題的背景
    1.2 問(wèn)題涉及的范圍
    1.3 行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋
    1.4 實(shí)例引入
        1.4.1 LX公司的發(fā)展史
        1.4.2 LX公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
    1.5 問(wèn)題引入與變革難點(diǎn)
        1.5.1 問(wèn)題的引入
        1.5.2 變革的難點(diǎn)
2 模型相關(guān)概念重新定義
    2.1 新時(shí)代下的“物流效應(yīng)”與“產(chǎn)品價(jià)值”
        2.1.1 改變視角分析“物流效應(yīng)”
        2.1.2 新時(shí)代“產(chǎn)品價(jià)值”的定義
    2.2 物流效應(yīng)、產(chǎn)品價(jià)值以及用戶(hù)需求的關(guān)系
        2.2.1 物流效應(yīng)與用戶(hù)需求的關(guān)系
        2.2.2 用戶(hù)需求的地域性差別
    2.3 物流體系與銷(xiāo)售渠道的關(guān)系
        2.3.1 銷(xiāo)售渠道的職責(zé)
        2.3.2 物流體系與銷(xiāo)售渠道的關(guān)系
    2.4 概念重新定義后的總結(jié)
3 理論綜述及模型核心思路推導(dǎo)
    3.1 模型所涉及理論的領(lǐng)域
    3.2 傳統(tǒng)理論對(duì)模型的支持
        3.2.1 物流管理學(xué)理論奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
        3.2.2 營(yíng)銷(xiāo)學(xué)經(jīng)典理論建立多元化思維
        3.2.3 企業(yè)管理學(xué)理論打開(kāi)全局觀(guān)規(guī)劃的思路
    3.3 傳統(tǒng)理論在當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.1 物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.2 物流管理的發(fā)展與企業(yè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)不可分離
    3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)對(duì)于時(shí)間、空間、經(jīng)濟(jì)理論的需求
        3.4.1 企業(yè)是時(shí)空經(jīng)濟(jì)的綜合體
        3.4.2 經(jīng)濟(jì)學(xué)角度的時(shí)空理論研究
        3.4.3 物流時(shí)空與經(jīng)濟(jì)效益的研究
    3.5 理論總結(jié)與模型核心思路的導(dǎo)出
        3.5.1 時(shí)空經(jīng)濟(jì)學(xué)得出分層次建立模塊的邏輯框架
        3.5.2 營(yíng)銷(xiāo)學(xué)建立“需求從用戶(hù)出發(fā)”的核心思路
        3.5.3 企業(yè)管理學(xué)得出結(jié)構(gòu)重組的策略
4 雙贏(yíng)模型核心模塊——時(shí)空經(jīng)濟(jì)模塊的建立
    4.1 時(shí)空經(jīng)濟(jì)模塊的概念
    4.2 時(shí)間變量矩陣的建立
        4.2.1 時(shí)間變量的內(nèi)容與權(quán)重
        4.2.2 時(shí)間變量的特性
    4.3 空間變量矩陣的建立
        4.3.1 空間變量的內(nèi)容與權(quán)重
        4.3.2 空間變量的特性
    4.4 經(jīng)濟(jì)變量矩陣的建立
        4.4.1 經(jīng)濟(jì)變量的內(nèi)容與權(quán)重
        4.4.2 經(jīng)濟(jì)變量的特性
    4.5 時(shí)空經(jīng)濟(jì)模塊的意義
        4.5.1 時(shí)空經(jīng)濟(jì)模塊的理論意義
        4.5.2 時(shí)空經(jīng)濟(jì)模塊的實(shí)際意義
5 雙贏(yíng)模型的建立——時(shí)空經(jīng)濟(jì)模塊的應(yīng)用
    5.1 時(shí)間變量矩陣的應(yīng)用
        5.1.1 時(shí)間維度對(duì)于問(wèn)題的詳細(xì)分析
        5.1.2 時(shí)間變量矩陣的應(yīng)用
        5.1.3 時(shí)間模塊應(yīng)用的總結(jié)
    5.2 空間變量矩陣的應(yīng)用
        5.2.1 空間維度對(duì)于問(wèn)題的詳細(xì)分析
        5.2.2 空間變量矩陣的應(yīng)用
        5.2.3 空間模塊應(yīng)用的總結(jié)
    5.3 濟(jì)變量矩陣的應(yīng)用
        5.3.1 經(jīng)濟(jì)維度對(duì)于問(wèn)題的詳細(xì)分析
        5.3.2 經(jīng)濟(jì)變量矩陣的應(yīng)用
        5.3.3 經(jīng)濟(jì)模塊應(yīng)用的總結(jié)
    5.4 贏(yíng)模型的得出
        5.4.1 雙贏(yíng)模型全景圖
        5.4.2 “銷(xiāo)售渠道與物流體系重組”邏輯示意圖
6 雙贏(yíng)模型在實(shí)際案例中的落實(shí)與績(jī)效反饋
    6.1 銷(xiāo)售渠道與物流體系重組
        6.1.1 渠道結(jié)構(gòu)重組
        6.1.2 物流價(jià)保引入
        6.1.3 落實(shí)相關(guān)政策
    6.2 銷(xiāo)售模式革新
        6.2.1 銷(xiāo)售預(yù)測(cè)從終端出發(fā)
        6.2.2 銷(xiāo)售結(jié)算周期分類(lèi)設(shè)定
    6.3 產(chǎn)品區(qū)域定制
        6.3.1 分城市級(jí)別定制
        6.3.2 分區(qū)域包銷(xiāo)
    6.4 績(jī)效反饋——渠道物流結(jié)構(gòu)重組現(xiàn)狀
        6.4.1 遇到的問(wèn)題
        6.4.2 取得的成績(jī)
    6.5 績(jī)效反饋——銷(xiāo)售反饋
        6.5.1 銷(xiāo)售現(xiàn)狀
        6.5.2 后期規(guī)劃
    6.6 績(jī)效反饋——產(chǎn)品區(qū)隔政策落實(shí)
        6.6.1 落實(shí)現(xiàn)狀總結(jié)
        6.6.2 產(chǎn)品區(qū)隔后期規(guī)劃
7 結(jié)論
    7.1 論文的主要工作與結(jié)論
    7.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn)
    7.3 需要進(jìn)一步研究的課題
參考文獻(xiàn)
簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]交通-物流時(shí)間價(jià)值及其在經(jīng)濟(jì)時(shí)空分析中的作用[J]. 榮朝和.  經(jīng)濟(jì)研究. 2011(08)



本文編號(hào)：3215677