基于SLP方法的車輛管路加工車間布局研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-24 00:51
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,人們對(duì)軌道交通的需求越來越大,因此軌道交通在現(xiàn)代運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。這就需要軌道車輛制造業(yè)在生產(chǎn)時(shí)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。而軌道車輛制造業(yè)良好穩(wěn)定的運(yùn)作必須以合理的平面布局為基礎(chǔ),所以科學(xué)合理的平面布局對(duì)整個(gè)軌道車輛制造業(yè)來說具有重要的意義。本文所研究的課題是國(guó)內(nèi)一個(gè)典型的軌道交通制造企業(yè)M公司,目前M公司面對(duì)著產(chǎn)品的多樣化和訂單不斷增加的需求壓力,急切的需要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。公司近年來逐漸重視車間的布局所引起的浪費(fèi),提出改進(jìn)車間生產(chǎn)布局,提高在生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。本文針對(duì)軌道車輛制造業(yè)生產(chǎn)車間的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,首先通過大量資料的閱讀和各種布局方法的比較,確定布局的方法,并討論其該方法在軌道交通生產(chǎn)車間的可行性,其次根據(jù)生產(chǎn)形勢(shì)對(duì)于現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)情況的生產(chǎn)能力進(jìn)行核算,將舊車間整合后制定新廠區(qū)的生產(chǎn)車間,并對(duì)新規(guī)劃的車間中不合理的運(yùn)輸路線,運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間過長(zhǎng),布置混亂等問題進(jìn)行分析,做出車間的物流分析表,又根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)車間的生產(chǎn)情況利用權(quán)重法分析非物流影響因素。繪制車間的非物流分析表。根據(jù)物流和非物流分析做出作...
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題簡(jiǎn)介
1.1.1 課題來源
1.1.2 研究的背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 課題研究的主要內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 車間物流設(shè)施規(guī)劃方法的研究
2.1 物流運(yùn)輸系統(tǒng)與車間布置關(guān)系分析
2.2 制造業(yè)車間布置類型與特點(diǎn)
2.3 SLP方法的機(jī)理分析
2.3.1 SLP概述
2.3.2 SLP方法的可行性
2.3.3 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的基本要素
2.4 SLP方法的實(shí)施步驟
2.5 具體實(shí)施過程
2.6 本章小結(jié)
第3章 管路加工車間現(xiàn)狀介紹
3.1 車間概述
3.1.1 工藝介紹
3.1.2 產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)
3.2 車間存在問題的分析
3.2.1 能力核算
3.2.2 物流方面不足
3.3 系統(tǒng)設(shè)施布置的依據(jù)和必要性的分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 管路加工車間工藝布局的分析與改進(jìn)
4.1 車間作業(yè)單位劃分
4.2 基于SLP法的車間設(shè)施布局設(shè)計(jì)
4.2.1 物流強(qiáng)度等級(jí)分析
4.2.2 物流相關(guān)表
4.2.3 非物流相關(guān)表
4.3 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析
4.4 作業(yè)位置相關(guān)圖
4.5 得出新的布局方案
4.6 布局方案數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)
4.7 新布局方案與原布局方案比較分析
4.8 布局新方案的選擇
4.9 本章小結(jié)
第5章 應(yīng)用情況
5.1 工作效率及經(jīng)濟(jì)性效果驗(yàn)證
5.2 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3203267
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題簡(jiǎn)介
1.1.1 課題來源
1.1.2 研究的背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 課題研究的主要內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 車間物流設(shè)施規(guī)劃方法的研究
2.1 物流運(yùn)輸系統(tǒng)與車間布置關(guān)系分析
2.2 制造業(yè)車間布置類型與特點(diǎn)
2.3 SLP方法的機(jī)理分析
2.3.1 SLP概述
2.3.2 SLP方法的可行性
2.3.3 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的基本要素
2.4 SLP方法的實(shí)施步驟
2.5 具體實(shí)施過程
2.6 本章小結(jié)
第3章 管路加工車間現(xiàn)狀介紹
3.1 車間概述
3.1.1 工藝介紹
3.1.2 產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)
3.2 車間存在問題的分析
3.2.1 能力核算
3.2.2 物流方面不足
3.3 系統(tǒng)設(shè)施布置的依據(jù)和必要性的分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 管路加工車間工藝布局的分析與改進(jìn)
4.1 車間作業(yè)單位劃分
4.2 基于SLP法的車間設(shè)施布局設(shè)計(jì)
4.2.1 物流強(qiáng)度等級(jí)分析
4.2.2 物流相關(guān)表
4.2.3 非物流相關(guān)表
4.3 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析
4.4 作業(yè)位置相關(guān)圖
4.5 得出新的布局方案
4.6 布局方案數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)
4.7 新布局方案與原布局方案比較分析
4.8 布局新方案的選擇
4.9 本章小結(jié)
第5章 應(yīng)用情況
5.1 工作效率及經(jīng)濟(jì)性效果驗(yàn)證
5.2 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3203267
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