發(fā)布時(shí)間：2021-05-07 16:09

　　分析了地下物流系統(tǒng)相對于地上物流系統(tǒng)的特殊性,同時(shí)考慮投資成本和時(shí)間成本,以總成本最低為目標(biāo),設(shè)計(jì)了地下物流配送路徑優(yōu)化模型,然后選用0-1編碼的遺傳算法進(jìn)行求解。通過一則算例,根據(jù)模型和算法求得了最優(yōu)路徑,表明了設(shè)計(jì)模型和算法的有效性。 

【文章來源】：物流技術(shù). 2016,35(11)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1引言
2地下物流配送的有關(guān)問題分析
3考慮投資和時(shí)間成本的地下物流配送路徑優(yōu)化模型構(gòu)建
    3.1假設(shè)條件
    3.2理論模型設(shè)計(jì)
4計(jì)算方法設(shè)計(jì)
5地下物流配送路徑優(yōu)化的算例分析
    5.1案例
    5.2優(yōu)化計(jì)算
6結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于ANP與模糊TOPSIS的城市地下物流系統(tǒng)集裝單元選擇決策方法[J]. 馬成林,楊學(xué)春,董景峰,馬超,安立華.  物流技術(shù). 2015(19)
[2]城市物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化研究[J]. 富文軍.  信息技術(shù)與信息化. 2015(01)

碩士論文
[1]基于遺傳算法的物流配送路徑優(yōu)化研究與應(yīng)用[D]. 富文軍.延安大學(xué) 2015



本文編號：3173690