在新冠肺炎疫情期間,國內(nèi)的幾乎所有行業(yè)受到重創(chuàng),尤其是道路阻隔等問題嚴(yán)重影響了物流企業(yè)的運(yùn)行,但也有部分物流企業(yè)采用先進(jìn)的技術(shù)手段如無人機(jī)配送等方式進(jìn)行配送,不僅提高了配送物流效率還為疫情防控做出了巨大貢獻(xiàn)。在后疫情時(shí)代,最先帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的必然是電商行業(yè),而因此產(chǎn)生的大量訂單對物流業(yè)來說是一場巨大的挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,物流企業(yè)如何正確應(yīng)對百年一遇的大變革,能否在變革中成功躋身而出成為當(dāng)今最為關(guān)注的問題。本文通過對國內(nèi)智慧物流企業(yè)現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行研究,總結(jié)國內(nèi)智慧物流企業(yè)遇到的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn),對企業(yè)未來發(fā)展提出具有參考性的建議。 

【文章來源】：商場現(xiàn)代化. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、智慧物流定義
二、發(fā)展歷程
    1. 第一階段：1950年-1970年
    2. 第二階段：1970年-1980年
    3. 第三階段:1990年-2009年
    4. 第四階段：2009年-至今
三、大變局下智慧物流的機(jī)遇
    1.5G技術(shù)促進(jìn)智慧物流發(fā)展
    2. 疫情期智慧物流快速發(fā)展
    3. 國內(nèi)政策及社會力量鼓勵(lì)支持智慧物流發(fā)展
四、智慧物流存在的問題
    1.5G發(fā)展并未全面普及
    2. 無人配送技術(shù)成本和制度未完善
    3. 物流企業(yè)現(xiàn)金流問題
五、智慧物流企業(yè)應(yīng)對對策及建議
    1. 合理使用國家和社會力量支持
    2. 加強(qiáng)技術(shù)投入
    3. 疫情只是一時(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)變模式才是關(guān)鍵
六、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“因疫而興”的物流無人化末端配送發(fā)展分析[J]. 陸煜泓.  科技視界. 2020(13)
[2]智慧物流背景下無人機(jī)配送發(fā)展分析[J]. 孫捷.  價(jià)值工程. 2019(29)
[3]多部委共同頒布推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展的意見[J].   商用汽車. 2019(Z1)
[4]物聯(lián)網(wǎng)影響下的智慧物流發(fā)展研究[J]. 蔣慧賢.  信息記錄材料. 2019(02)
[5]淺談我國智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J]. 葉勝寒.  納稅. 2018(14)



本文編號：3156632