近年來,自然災(zāi)害發(fā)生的頻率越來越高,危害性越來越強(qiáng),同時(shí)由于自然災(zāi)害的不確定性、復(fù)雜性和高度動態(tài)性等特點(diǎn),給災(zāi)難救援帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。作為占據(jù)災(zāi)難救援費(fèi)用80%的人道物流,如何在有限的時(shí)間內(nèi)將有限的資源送到災(zāi)民手中,救助和幫助更多的人,降低災(zāi)民的痛苦度,提高其精敏性,成為更多學(xué)者和實(shí)踐者研究的對象。本文以此為出發(fā)點(diǎn)研究精敏人道物流模型,以期提高災(zāi)難救援的效率和效力。本文研究的主要內(nèi)容有：（1）闡述了精敏物流、人道物流的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、人道物流與商業(yè)物流的區(qū)別以及人道物流的績效策略指標(biāo),指出人道物流的獨(dú)特特點(diǎn)以及將精敏理論利用到人道物流中的理論意義（2）對人道物流救援的準(zhǔn)備、回應(yīng)、恢復(fù)（短期恢復(fù)和長期恢復(fù)）、重建四個(gè)階段的特點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行總結(jié)分析,并比較精益和敏捷策略理念實(shí)施的環(huán)境與目的,從階段-策略相應(yīng)角度建立了基于時(shí)間維的精敏人道物流概念模型,指出在準(zhǔn)備、長期恢復(fù)和重建階段應(yīng)該使用精益策略,在響應(yīng)和短期恢復(fù)階段應(yīng)該使用敏捷策略,并對每階段應(yīng)該采取的相關(guān)措施提供了宏觀意見,以實(shí)現(xiàn)災(zāi)難救援的精敏性（3）通過“4.20雅安地震”中搜集到的數(shù)據(jù),利用精敏人道物流概念模型對雅安地震的救援行為進(jìn)行精... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 精敏物流
        1.3.2 人道物流
        1.3.3 精敏人道物流
    1.4 研究的主要內(nèi)容和方法
        1.4.1 研究的主要內(nèi)容及方法
        1.4.2 研究框架
        1.4.3 本文創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 精敏物流與人道物流相關(guān)理論
    2.1 精敏物流相關(guān)理論
        2.1.1 精益物流
        2.1.2 敏捷物流
        2.1.3 精敏物流
    2.2 人道物流
        2.2.1 人道物流的內(nèi)涵
        2.2.2 人道物流與商業(yè)物流的區(qū)別
    2.3 精敏人道物流
        2.3.1 精敏人道物流的概念
        2.3.2 精敏人道物流績效測量指標(biāo)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于時(shí)間維的精敏人道物流概念模型
    3.1 人道物流救援運(yùn)作階段
    3.2 基于時(shí)間維精敏人道物流概念模型建立
    3.3 雅安地震精敏人道物流概念模型分析
        3.3.1 雅安地震背景
        3.3.2 雅安地震救援精敏性分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 精敏人道物流數(shù)學(xué)模型研究
    4.1 精敏物流數(shù)學(xué)模型分析方法
    4.2 人道物流數(shù)學(xué)模型分析方法
    4.3 精敏人道物流多解耦點(diǎn)數(shù)學(xué)模型建立
        4.3.1 模型假設(shè)
        4.3.2 參數(shù)設(shè)置
        4.3.3 數(shù)學(xué)模型
    4.4 本章小結(jié)
第5章 算例分析
    5.1 問題描述
    5.2 參數(shù)設(shè)置
    5.3 算法設(shè)計(jì)思路
    5.4 計(jì)算結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄一 枚舉法編程程序
附錄二 遺傳算法編程程序
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果
索引



本文編號：3138203