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基于隨機(jī)Petri網(wǎng)的無人機(jī)配送業(yè)務(wù)流程設(shè)計

發(fā)布時間:2021-03-29 01:01
  隨著我國電子商務(wù)、網(wǎng)購的普及,網(wǎng)購訂單的飛速增長。由此帶動了我國快遞配送業(yè)的迅猛發(fā)展,配送服務(wù)質(zhì)量也不斷提高,特別是城市的配送時效不斷提高。但在我國偏遠(yuǎn)地區(qū),由于鄉(xiāng)村網(wǎng)購用戶居住分散,導(dǎo)致快遞配送路線長、耗時多、成本高,配送時效性和體驗(yàn)較城市還未從根本上得到改進(jìn);而在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口集中的大中城市,由于交通管制,貨運(yùn)車輛在白天不能進(jìn)入商貿(mào)、辦公集聚地等地方,同時城市中的廣大網(wǎng)購消費(fèi)者,又對配送服務(wù)提出了更高的時效要求。無人機(jī)具有部署便捷、成本低、機(jī)動性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),可以利用無人機(jī)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛進(jìn)行快遞配送。但無人機(jī)引入配送,會對傳統(tǒng)配送中心、配送業(yè)務(wù)、配送作業(yè)等帶來一系列新的挑戰(zhàn)。為此本論文以無人機(jī)引入到配送中對傳統(tǒng)物流配送業(yè)務(wù)流程帶來的改變?yōu)檠芯繉ο?首先闡述了選題的背景及意義,討論了本論文所用到的研究方法。接下來介紹了研究所涉及的相關(guān)基本理論知識,包括無人機(jī)及無人機(jī)配送的概念、無人機(jī)配送的優(yōu)點(diǎn)與障礙、流程建模常用方法、Petri網(wǎng)的概念及性質(zhì)、Petri網(wǎng)的基本模型和分析方法,并對無人機(jī)配送、配送業(yè)務(wù)流程、Petri網(wǎng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。隨后,根據(jù)對SP物流企業(yè)的實(shí)地調(diào)研,系統(tǒng)地... 

【文章來源】:重慶工商大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】:73 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于隨機(jī)Petri網(wǎng)的無人機(jī)配送業(yè)務(wù)流程設(shè)計


論文技術(shù)路線圖

串行結(jié)構(gòu),碩士學(xué)位論文,任務(wù)執(zhí)行,庫所


重慶工商大學(xué)碩士學(xué)位論文模型網(wǎng)主要有串行、并行、選擇及循環(huán)這四種基本構(gòu)進(jìn)行簡單的介紹。構(gòu)中的串行結(jié)構(gòu)指的是流程中各個環(huán)節(jié)的運(yùn)行具時刻進(jìn)行的。如下圖 2.2 所示,該 Petri 網(wǎng)中位,被激活后的變遷 T1 將托肯傳遞到庫所 S2 中遷 T2,被激活后的變遷 T2 又將托肯傳遞到庫任務(wù)執(zhí)行完成。

環(huán)節(jié),串行結(jié)構(gòu),并行結(jié)構(gòu),任務(wù)執(zhí)行


中的串行結(jié)構(gòu)指的是流程中各個環(huán)節(jié)的運(yùn)行具一時刻進(jìn)行的。如下圖 2.2 所示,該 Petri 網(wǎng)中位1,被激活后的變遷 T1 將托肯傳遞到庫所 S2 中,變遷 T2,被激活后的變遷 T2 又將托肯傳遞到庫任務(wù)執(zhí)行完成。圖 2.1 Petri 網(wǎng)的串行關(guān)系構(gòu)中的并行結(jié)構(gòu)指的是流程中各個環(huán)節(jié)之間的運(yùn)行可以在同一時刻進(jìn)行。如下圖 2.3 所示,變遷 T互之間沒有干擾,但兩者可以在同一時刻分別由肯所激發(fā)。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]民用無人機(jī)在物流配送行業(yè)中的分析與設(shè)計[J]. 洪宸,付仲良.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(02)
[2]無人機(jī)配送中心布局優(yōu)化研究[J]. 汪蕓芳,劉粉.  中國儲運(yùn). 2017(12)
[3]淺析無人機(jī)在我國快遞行業(yè)的應(yīng)用[J]. 梅娟.  中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2017(10)
[4]無人機(jī)快遞對終端配送職業(yè)體系的影響[J]. 程曉磊.  物流技術(shù)與應(yīng)用. 2017(08)
[5]無人機(jī)送快遞讓行業(yè)發(fā)展面臨新拐點(diǎn)[J]. 王瑞紅.  時代金融. 2017(10)
[6]無人機(jī)物流配送的相關(guān)研究[J]. 胡辰.  現(xiàn)代商業(yè). 2017(09)
[7]無人機(jī)應(yīng)用于餐飲快遞淺析[J]. 廖力鋼.  物流技術(shù). 2017(03)
[8]無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用新方向及向往[J]. 胡見蓮.  中國設(shè)備工程. 2017(02)
[9]利用無人機(jī)送快遞的討論[J]. 周琦.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2017(02)
[10]小型無人機(jī)結(jié)構(gòu)與控制[J]. 張睿.  電子技術(shù)與軟件工程. 2017(01)

碩士論文
[1]物流無人機(jī)在中國農(nóng)村電商物流市場應(yīng)用研究[D]. 吳永鑫.深圳大學(xué) 2017
[2]物流配送中無人駕駛設(shè)備的調(diào)度機(jī)制研究[D]. 智前燁.電子科技大學(xué) 2015
[3]基于Petri網(wǎng)的中小型第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D]. 石亞萍.山東大學(xué) 2012
[4]供應(yīng)鏈環(huán)境下煙草區(qū)域物流配送中心選址問題研究[D]. 劉守臣.武漢科技大學(xué) 2009



本文編號:3106586

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