在后金融危機的宏觀背景下,中國跨境電子商務卻逆勢而上取得了快速、強勁的發(fā)展。然而,跨境物流停滯不前,限制了跨境電子商務進一步向前發(fā)展。此時,一種新型物流模式——海外倉的出現(xiàn),有效解決了傳統(tǒng)跨境物流模式存在的問題,比如配送周期長、退換貨成本高昂等。本文以海外倉為研究對象,嘗試探索跨境電商企業(yè)如何進行海外倉模式的選擇。從分析海外倉興起的背景出發(fā),借助圖表、數(shù)據(jù)分析中國現(xiàn)行主要海外倉模式（自建海外倉、FBA海外倉、第三方海外倉）的發(fā)展現(xiàn)狀,對比分析各自的特點,總結(jié)各自的優(yōu)、劣勢。再從宏、微觀兩個層面研究影響海外倉模式選擇的主要因素。得出宏觀方面影響因素有目標市場地區(qū)的環(huán)境、國家對海外倉的支持政策等;微觀方面影響因素有物流成本、物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位等。在此基礎上,通過構建層次分析模型對典型跨境電商企業(yè)蘭亭集勢的海外倉選擇進行了實證研究,驗證了其選擇方案的適用性;得出影響其海外倉模式選擇的主要因素有配送成本、倉儲成本、安全與便利性;總結(jié)其海外倉選擇過程中的經(jīng)驗教訓。最后,在上述研究基礎上,分別總結(jié)了三種海外倉模式和綜合海外倉模式適用的企業(yè)類型。適合亞馬遜FBA模式的跨境電商企業(yè)包括剛開始涉足海外倉... 

【文章來源】：蘭州財經(jīng)大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

010-2017年中國進出口額和中國跨境電子商務交易額比較

圖 2.2 2011-2017 年中國進出口額增長率和中國跨境電商增長率比較數(shù)據(jù)來源：艾媒咨詢 http://www.iimedia.cn/52896.html2.中國跨境電子商務發(fā)展趨勢按商品進出方向，中國跨境電商可以分為跨境出口電商和跨境進口電商。目前，中國跨境電商主要以跨境出口電商為主（如圖 2.3 所示），其占比都在 80%以上。但隨著中國經(jīng)濟發(fā)展，人均購買力增強，消費者對國外商品的需求也越來越多。因此，跨境進口在未來的比重將會逐漸上升。

圖 2.3 2010-2017 年中國跨境電商交易規(guī)模進出口結(jié)構數(shù)據(jù)來源：中國電子商務研究中心 http://www.100ec.cn/2.1.2 跨境物流發(fā)展概況跨境電商的迅猛發(fā)展給跨境物流帶來了機遇和挑戰(zhàn)，跨境物流作為跨境電商的協(xié)同機制成為決定跨境電商命運的主要因素。中國跨境物流在經(jīng)歷多年的“摸爬滾打”之后形成了一定規(guī)模，也取得了優(yōu)異的成績，然而中國跨境物流的發(fā)展還遠遠不能滿足跨境電商的發(fā)展需求。1.中國跨境物流現(xiàn)狀中國國內(nèi)物流行業(yè)經(jīng)過長期的積淀已取得喜人的成績，2011 年—2016 年，中國快遞行業(yè)持續(xù)以 50%左右的增速高速增長，目前已成為世界第一快遞大國。2016 年全球 700 億快遞中，中國占其中 300 億件，占比 40%左右，快遞業(yè)總收入也首破 4000 億大關①。伴隨物流業(yè)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了大量的物流公司，大多


本文編號：3075473