“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流企業(yè)風(fēng)險控制研究
發(fā)布時間:2021-02-16 17:48
近年來,"互聯(lián)網(wǎng)+"新經(jīng)濟模式迅速風(fēng)靡各大行業(yè),傳統(tǒng)物流行業(yè)作為電子商務(wù)的重要運能支撐,也隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和流行而發(fā)展迅猛,傳統(tǒng)物流行業(yè)積極向新型互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,呈現(xiàn)出物流組織網(wǎng)絡(luò)化、功能多元化、服務(wù)系統(tǒng)化、流程規(guī)范化等良好發(fā)展趨勢。雖然我國互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)發(fā)展勢頭良好,但在其發(fā)展過程中隱藏著一些潛在的風(fēng)險;诖艘曰ヂ(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢為邏輯起點,剖析其發(fā)展過程中存在的風(fēng)險控制問題,進(jìn)而提出相應(yīng)的風(fēng)險控制策略。
【文章來源】:商業(yè)經(jīng)濟. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的內(nèi)涵解析
(一)“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
(二)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的內(nèi)涵
二、我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
(一)發(fā)展現(xiàn)狀
(二)發(fā)展趨勢
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流企業(yè)面臨的主要風(fēng)險
(一)數(shù)據(jù)風(fēng)險
(二)整合線上線下業(yè)務(wù)的風(fēng)險
(三)管理創(chuàng)新風(fēng)險
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流企業(yè)的風(fēng)險控制策略
(一)提升成長能力
(二)數(shù)據(jù)驅(qū)動發(fā)展
(三)創(chuàng)新發(fā)展模式
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流企業(yè)風(fēng)險控制研究[J]. 趙光輝. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2017(08)
[2]創(chuàng)業(yè)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)審計風(fēng)險管理問題研究[J]. 趙京芳. 財政監(jiān)督. 2017(11)
[3]關(guān)聯(lián)型供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險管理研究[J]. 胡躍群,郭進(jìn)利. 物流科技. 2017(01)
本文編號:3036713
【文章來源】:商業(yè)經(jīng)濟. 2020,(04)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的內(nèi)涵解析
(一)“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
(二)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的內(nèi)涵
二、我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
(一)發(fā)展現(xiàn)狀
(二)發(fā)展趨勢
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流企業(yè)面臨的主要風(fēng)險
(一)數(shù)據(jù)風(fēng)險
(二)整合線上線下業(yè)務(wù)的風(fēng)險
(三)管理創(chuàng)新風(fēng)險
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流企業(yè)的風(fēng)險控制策略
(一)提升成長能力
(二)數(shù)據(jù)驅(qū)動發(fā)展
(三)創(chuàng)新發(fā)展模式
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流企業(yè)風(fēng)險控制研究[J]. 趙光輝. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2017(08)
[2]創(chuàng)業(yè)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)審計風(fēng)險管理問題研究[J]. 趙京芳. 財政監(jiān)督. 2017(11)
[3]關(guān)聯(lián)型供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險管理研究[J]. 胡躍群,郭進(jìn)利. 物流科技. 2017(01)
本文編號:3036713
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