由于機(jī)械制造企業(yè)的混合生產(chǎn)線具有工藝流程復(fù)雜、產(chǎn)品切換頻繁、生產(chǎn)節(jié)拍難以平衡等特點(diǎn)，故傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理方式很難對(duì)其生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全面的計(jì)劃管理，更難實(shí)現(xiàn)在其生產(chǎn)效率和制造成本上的優(yōu)化。而生產(chǎn)制造系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)的發(fā)展，則能快速地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題并加以改善，為混合生產(chǎn)線的成本控制和優(yōu)化改進(jìn)提供了一種非常有效的方法。本文利用Witness系統(tǒng)仿真軟件，對(duì)重慶市大江工業(yè)集團(tuán)煤機(jī)裝備制造公司液壓支架活塞桿生產(chǎn)線進(jìn)行仿真建模，并提出最終優(yōu)化方案，以達(dá)到優(yōu)化組織生產(chǎn)、提高設(shè)備效率、提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力的目標(biāo),為控制生產(chǎn)成本提供基礎(chǔ)理論與方法支持。首先，本論文應(yīng)用工業(yè)工程的研究方法對(duì)液壓支架活塞桿生產(chǎn)線的生產(chǎn)物流狀況、設(shè)備參數(shù)、生產(chǎn)產(chǎn)品參數(shù)進(jìn)行了詳盡的采集、調(diào)研和分析，并以此真實(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立了活塞桿生產(chǎn)線仿真模型。其次，結(jié)合所建立的生產(chǎn)線模型以及活塞桿生產(chǎn)線的主要特點(diǎn)，運(yùn)用參數(shù)化動(dòng)態(tài)仿真、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了仿真模型的動(dòng)態(tài)運(yùn)行，并對(duì)生產(chǎn)線的整線生產(chǎn)能力、關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)負(fù)荷等進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。最后，針對(duì)仿真結(jié)果分析生產(chǎn)線中的存在的問(wèn)題，提出優(yōu)化方案并重新建立了生產(chǎn)線物流的模型。并根據(jù)關(guān)鍵... 

【文章來(lái)源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 項(xiàng)目背景
    1.2 研究目的和意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外仿真技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 仿真建模技術(shù)的研究動(dòng)態(tài)
        1.3.2 仿真技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展應(yīng)用
    1.4 論文研究的主要內(nèi)容
    1.5 本章小結(jié)
2 混合生產(chǎn)線系統(tǒng)的建模與仿真理論
    2.1 混合生產(chǎn)線概述
    2.2 混合生產(chǎn)線生產(chǎn)方式
    2.3 混合生產(chǎn)線的特點(diǎn)
        2.3.1 混合生產(chǎn)線的排產(chǎn)計(jì)劃
        2.3.2 混合生產(chǎn)線的在制品庫(kù)存
        2.3.3 混合生產(chǎn)線的人員配置
    2.4 混合生產(chǎn)制造系統(tǒng)的建模與仿真
        2.4.1 生產(chǎn)系統(tǒng)仿真的基本理論
        2.4.2 離散事件系統(tǒng)的仿真方法
        2.4.3 仿真技術(shù)在混合生產(chǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用
    2.5 Witness 仿真技術(shù)概述
        2.5.1 Witness 仿真軟件
        2.5.2 Witness 系統(tǒng)界面
        2.5.3 Witness 元素分類
    2.6 本章小結(jié)
3 液壓支架活塞桿生產(chǎn)特點(diǎn)及現(xiàn)狀分析
    3.1 企業(yè)背景
    3.2 液壓支架活塞桿生產(chǎn)現(xiàn)狀分析
        3.2.1 活塞桿生產(chǎn)工藝分析
        3.2.2 活塞桿生產(chǎn)流程分析
        3.2.3 活塞桿生產(chǎn)線物流分析
    3.3 本章小結(jié)
4 單品種活塞桿生產(chǎn)線的建模仿真與優(yōu)化
    4.1 活塞桿生產(chǎn)線模型概述
    4.2 單品種活塞桿生產(chǎn)線仿真模型的建立
        4.2.1 生產(chǎn)模塊的元素構(gòu)成
        4.2.2 元素之間邏輯關(guān)系的建立
        4.2.3 仿真數(shù)據(jù)的輸入
        4.2.4 構(gòu)建模型的目的及相關(guān)假設(shè)
    4.3 活塞桿生產(chǎn)模型的仿真運(yùn)行
        4.3.1 活塞桿生產(chǎn)模型的仿真運(yùn)行
        4.3.2 仿真數(shù)據(jù)的輸出
    4.4 基于仿真運(yùn)行的活塞桿生產(chǎn)線統(tǒng)計(jì)分析及優(yōu)化
        4.4.1 設(shè)備生產(chǎn)能力的統(tǒng)計(jì)分析
        4.4.2 生產(chǎn)線設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)分析
        4.4.3 工序間在制品庫(kù)存的統(tǒng)計(jì)分析
        4.4.4 活塞桿生產(chǎn)加工模塊的設(shè)計(jì)改進(jìn)
    4.5 本章小結(jié)
5 基于仿真的活塞桿混合生產(chǎn)線的優(yōu)化分析
    5.1 活塞桿混合生產(chǎn)線的仿真建模
        5.1.1 活塞桿混合生產(chǎn)線模型概述
        5.1.2 仿真數(shù)據(jù)輸入
        5.1.3 構(gòu)建混合生產(chǎn)線模型的相關(guān)假設(shè)
        5.1.4 活塞桿混合生產(chǎn)線的仿真運(yùn)行
    5.2 活塞桿混合生產(chǎn)線的優(yōu)化分析
        5.2.1 生產(chǎn)線產(chǎn)品作業(yè)排序的優(yōu)化分析
        5.2.2 車(chē)間內(nèi)在制品控制的優(yōu)化分析
        5.2.3 車(chē)間內(nèi)操作人員的優(yōu)化分析
    5.3 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]精銳公司企業(yè)生產(chǎn)物流優(yōu)化研究[D]. 張飛帆.天津工業(yè)大學(xué) 2007
[3]基于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化[D]. 高朋濤.上海海事大學(xué) 2006
[4]制造業(yè)車(chē)間生產(chǎn)節(jié)拍平衡與物流優(yōu)化研究[D]. 呂冬梅.合肥工業(yè)大學(xué) 2006
[5]基于全局優(yōu)化思想的生產(chǎn)系統(tǒng)可視化物流規(guī)劃方法研究[D]. 郭嘉.合肥工業(yè)大學(xué) 2005
[6]離散型單件小批定制企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 張彩波.河北工業(yè)大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3017883