發(fā)布時間：2021-01-23 20:04

　　能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)是當(dāng)前人類社會面臨的兩大挑戰(zhàn)。電動汽車因?yàn)榫哂泄?jié)能、環(huán)保的特點(diǎn),所以是世界汽車工業(yè)未來發(fā)展的方向。由于物流業(yè)的快速發(fā)展,純電動物流車的研究已經(jīng)刻不容緩。動力蓄電池技術(shù)是電動汽車的核心技術(shù)之一,動力蓄電池系統(tǒng)的性能直接影響電動汽車的安全、動力和經(jīng)濟(jì)性。電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,BMS）是電動汽車監(jiān)控和管理電池的關(guān)鍵重要部件。動力蓄電池的荷電狀態(tài)（State of Charge,SOC）反映電池的剩余容量,對電池管理系統(tǒng)十分重要。本文的內(nèi)容包括三方面:設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)電池電子部件,建立純電動物流車動力蓄電池的模型,研究并分析動力蓄電池的荷電狀態(tài)估計(jì)方法。本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了純電動物流車電池管理系統(tǒng)電池電子部件的軟硬件系統(tǒng)。采用16位微控制器FREESCALE 9S12XEQ512,包括電源模塊、電池電壓/溫度采集模塊、被動均衡模塊、CAN（Control Area Network,控制器局域網(wǎng)）模塊、驅(qū)動模塊。軟件架構(gòu)采用有限狀態(tài)機(jī),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)上位機(jī)監(jiān)控軟件,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)Boot Loader（引導(dǎo)加載器）用于電池電子部件軟件的CA... 

【文章來源】：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)安徽省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

010-2017年全球EV/PHEV銷皿}zl

２０１５年電動物流車實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，年產(chǎn)量達(dá)到４４４９７輛。年產(chǎn)量同比增??長１３７７％。２０１６年，受國家補(bǔ)貼政策影響，電動物流車產(chǎn)量年產(chǎn)量４．４萬輛。２０１７??年新能源物流車產(chǎn)量達(dá)２４．４７萬輛，月度產(chǎn)量如圖１－２所示［｜５１。??ｘ?１０＊??１２?｜?Ｉ?［?Ｉ?Ｉ??：?；?！?：?；?１０２Ｓｆ２??１０?－?；－?－：?－Ｉ?ｒ?：?－／??ｉ?Ｉ?Ｉ?ｉ?Ｉ?／??８???，?????ｊ－?－－－－－?????■＊?－－－－－ｒ－－－－－???－?－ｉ???－?－?？?ｊ???ｓ?３???．．．Ｌ?Ｊ?ｉ?ｉ．?Ｌ?．６２＾０９．．＿??！?Ｉ?！丨?＼?．??４?Ｊ?１?－ｊ?［?ｊ－?－?ｒ???２＿?ｒ??；?????！?Ｉ?１?ｕｓｅｓ?！＇?；??〇ｌ?５００??ｉ?！?ｉ???０?２?４?５?８?１０??圖１－２?２０１７年新能源物流車月度產(chǎn)量??中央和各地政府相繼推出政策扶持電動物流車的發(fā)展。２０１７年１２?１１，交迎??運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》，強(qiáng)調(diào)清潔高效運(yùn)輸裝備??的有效應(yīng)用，提出到２０２０年交通運(yùn)輸行業(yè)新能源和清潔能源車輛達(dá)到６０萬輛。??深圳市發(fā)布《深圳市推進(jìn)城市配送發(fā)展五年行動計(jì)劃（２０１６－２０２０年）》，在國內(nèi)率??先提出建設(shè)全國純電動綠色配送創(chuàng)新城市。純電動物流車在購買和使用上有明顯??３??

???第３章電池管理系統(tǒng)電池電子部件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)??．１電池系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)??電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)包括三個部分：整車控制器、動力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)。電??系統(tǒng)主要由電池包、高壓箱和電池管理系統(tǒng)組成。４．５噸純電動物流車采用安??國軒的磷酸鐵鋰電池，單體電池額定容量２７Ａｈ，額定電壓３．２Ｖ，電池組總能??７４．６ｋＷｈ，分為４個串聯(lián)組合的電池包，每個電池包的規(guī)格為３６串６并，蓄??池模塊的規(guī)格是６串６并，模塊內(nèi)的單體蓄電池采用機(jī)械模具固定，模組間用??銅排和螺栓連接，每個電池包配有單獨(dú)的維修開關(guān)。高壓箱內(nèi)有高壓回路上的??觸器、熔斷器和霍爾傳感器，其中預(yù)充接觸器、主正接觸器由整車控制器控制，??電接觸器、主負(fù)接觸器由電池管理系統(tǒng)控制，霍爾傳感器用來測量母線電流，??壓箱和電池包、電池包和電池包之間用高壓線纜互連，電池包實(shí)物圖如３－１所??

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：2995844