長途標載物流車輛換裝鋁合金輪輞后的收益分析
發(fā)布時間:2021-01-21 08:16
文章以重型載貨汽車使用鋁合金輪輞代替鋼制輪輞為例,從客戶收益角度出發(fā),根據(jù)運營環(huán)境和影響收益的因素,測算客戶收益變化和成本回收期,分析影響成本回收期的因素及影響程度。
【文章來源】:汽車實用技術. 2020,(13)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
前言
1 鋁合金輪輞優(yōu)點
2 鋁合金輪輞更換成本
3 牽引車更換輪輞后的經(jīng)濟性測算
3.1 車貨總重量不變
3.2 裝貨重量不變
4 載貨車更換輪輞后的經(jīng)濟性測算
4.1 車貨總重量不變
4.2 裝貨重量不變
5 影響收益的因素分析
5.1 牽引車(仍然以上文提及的6×4牽引車為例測算)
5.1.1 年運營里程變長,油價不變
5.1.2 油價升高,年運營里程不變
5.2 載貨車(仍然以上文提及的8×4牽引車為例測算)
5.2.1 年運營里程變長,油價不變
5.2.2 油價升高,年運營里程不變
6 結語
本文編號:2990811
【文章來源】:汽車實用技術. 2020,(13)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
前言
1 鋁合金輪輞優(yōu)點
2 鋁合金輪輞更換成本
3 牽引車更換輪輞后的經(jīng)濟性測算
3.1 車貨總重量不變
3.2 裝貨重量不變
4 載貨車更換輪輞后的經(jīng)濟性測算
4.1 車貨總重量不變
4.2 裝貨重量不變
5 影響收益的因素分析
5.1 牽引車(仍然以上文提及的6×4牽引車為例測算)
5.1.1 年運營里程變長,油價不變
5.1.2 油價升高,年運營里程不變
5.2 載貨車(仍然以上文提及的8×4牽引車為例測算)
5.2.1 年運營里程變長,油價不變
5.2.2 油價升高,年運營里程不變
6 結語
本文編號:2990811
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