隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、消費(fèi)者需求日趨個(gè)性化,企業(yè)必須迅速捕捉復(fù)雜多變的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息,快速的開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品,以提高供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)能力,提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。但是,由于創(chuàng)新型產(chǎn)品的生命周期短,供給和需求具有不確定性,很多廠商在向市場(chǎng)投放創(chuàng)新型產(chǎn)品時(shí)通常面臨著產(chǎn)能或庫存問題的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)其供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生了新的考驗(yàn)。如何科學(xué)的對(duì)創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià)并且找出其供應(yīng)鏈物流能力的影響因素,是企業(yè)能否快速有效地響應(yīng)創(chuàng)新型產(chǎn)品需求的關(guān)鍵。本文首先對(duì)國內(nèi)外的創(chuàng)新型產(chǎn)品及供應(yīng)鏈物流能力的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行整理分析,根據(jù)創(chuàng)新型產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流能力的特征,構(gòu)建了創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力的初始評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,繼而設(shè)計(jì)問卷進(jìn)行調(diào)查,并利用SPSS和AMOS方法對(duì)問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,最終確定了創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系一共包括8個(gè)一級(jí)指標(biāo)和38個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其次,本文運(yùn)用組合賦權(quán)法,構(gòu)建了基于三標(biāo)度層次分析法與熵值法組合賦權(quán)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型。最后,通過實(shí)例應(yīng)用,對(duì)企業(yè)創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià),找出影響其創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力的關(guān)鍵因子,并針對(duì)問... 

【文章來源】：北方工業(yè)大學(xué)北京市

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析
        1.2.1 創(chuàng)新型產(chǎn)品研究
        1.2.2 物流能力的定義
        1.2.3 物流能力構(gòu)成要素的研究
        1.2.4 物流能力指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究
        1.2.5 物流能力評(píng)價(jià)方法的研究
    1.3 論文的研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究的技術(shù)路線
    1.4 本文可能的創(chuàng)新點(diǎn)
2 基于創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    2.1 創(chuàng)新型產(chǎn)品物流能力特性分析
        2.1.1 創(chuàng)新型產(chǎn)品的特點(diǎn)
        2.1.2 創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流特性分析
    2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)立思路與原則
        2.2.1 設(shè)計(jì)思路
        2.2.2 設(shè)計(jì)原則
    2.3 創(chuàng)新型產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流能力初始評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)
        2.3.1 初始評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)
        2.3.2 問卷設(shè)計(jì)、發(fā)放與回收
    2.4 數(shù)據(jù)分析與結(jié)果討論
        2.4.1 信度分析
        2.4.2 項(xiàng)目分析
        2.4.3 效度分析
    2.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)的含義解釋
3 基于組合賦權(quán)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型
    3.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法
        3.1.1 模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型
        3.1.2 模糊綜合評(píng)價(jià)方法的優(yōu)點(diǎn)與不足
    3.2 組合賦權(quán)法
        3.2.1 熵值法賦權(quán)
        3.2.2 三標(biāo)度層次分析法
        3.2.3 改進(jìn)的層次分析法與熵值法的組合賦權(quán)法
        3.2.4 組合賦權(quán)法
    3.3 模糊綜合評(píng)價(jià)模型
4 實(shí)例應(yīng)用
    4.1 背景介紹
    4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)集的建立
    4.3 指標(biāo)權(quán)重的確定
        4.3.1 客觀權(quán)重
        4.3.2 主觀權(quán)重
        4.3.3 組合賦權(quán)
        4.3.4 創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力模糊綜合評(píng)價(jià)
    4.4 創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力的分析
    4.5 創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力的提升策略
5 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄1 基于創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)重要性調(diào)查問卷
    附錄2 創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)客觀權(quán)重調(diào)查問卷
    附錄3 創(chuàng)新型產(chǎn)品的供應(yīng)鏈物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)主觀權(quán)重調(diào)查問卷
申請(qǐng)學(xué)位期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流能力研究[D]. 寧磊.武漢理工大學(xué) 2007
[4]供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)物流能力評(píng)價(jià)及協(xié)調(diào)研究[D]. 胡安輝.西南交通大學(xué) 2007
[5]供應(yīng)鏈物流能力的體系構(gòu)建與評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究[D]. 丁晶.南京航空航天大學(xué) 2007



本文編號(hào)：2989031