2020年,一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情改變了許多人的生活方式。在這場(chǎng)全民抗疫的過(guò)程中,物流行業(yè)也發(fā)生了深刻變革,無(wú)人駕駛物流車(chē)的應(yīng)用推廣,從真正意義上實(shí)現(xiàn)了最后一公里的無(wú)接觸配送。以此為代表,越來(lái)越多的應(yīng)用場(chǎng)景需求,為無(wú)人駕駛物流車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造了極佳的外部條件,對(duì)這種新業(yè)態(tài)創(chuàng)新成果的保護(hù)也會(huì)受到前所未有的重視。現(xiàn)從國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利申請(qǐng)量、申請(qǐng)地域分布、重要申請(qǐng)人等方面,對(duì)無(wú)人駕駛物流車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)進(jìn)行了技術(shù)分析,并著重介紹了京東的無(wú)人駕駛物流車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)情況,為國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)了解無(wú)人駕駛物流車(chē)的創(chuàng)新成果保護(hù)提供一定參考。 

【文章來(lái)源】：機(jī)電信息. 2020,(20)

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【部分圖文】：

全球及中國(guó)的無(wú)人駕駛物流車(chē)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)趨勢(shì)

下面將對(duì)無(wú)人駕駛物流車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)的地域分布進(jìn)行分析，其反映了當(dāng)?shù)卦擁?xiàng)技術(shù)研發(fā)的活躍程度。無(wú)人駕駛物流車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)地域分布如圖2所示。從圖2可以看出，中國(guó)的無(wú)人駕駛物流車(chē)專(zhuān)利總數(shù)位列第一，占比超過(guò)一半，達(dá)到了59.09%，接下來(lái)依次是美國(guó)、世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織和日本。這跟中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位是密不可分的。近年來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)的主要變革方向，如共享物流、快遞機(jī)器人、快遞無(wú)人機(jī)等，都是基于互聯(lián)網(wǎng)+、機(jī)器視覺(jué)、智能穿戴等“風(fēng)口行業(yè)”大發(fā)展的基礎(chǔ)上開(kāi)展的智能化配送方式，層出不窮的新技術(shù)、新應(yīng)用，為中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)的發(fā)展提供了有力的支持和保障。

京東集團(tuán)作為電商巨頭，在行業(yè)發(fā)展初期就致力于建立自己的物流體系，盡管導(dǎo)致了企業(yè)一段時(shí)間內(nèi)的虧損，但其長(zhǎng)期專(zhuān)注于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的建設(shè)模式，致力于打造著眼未來(lái)的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，在今天看來(lái)意義非凡。2016年，京東X事業(yè)部正式成立，開(kāi)啟自主研發(fā)物流化技術(shù)設(shè)備的征程。2017年4月，京東物流集團(tuán)宣布獨(dú)立，在物流技術(shù)中，京東以無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等構(gòu)建起了智能物流體系。隨著京東無(wú)人技術(shù)戰(zhàn)略的不斷深化，京東智能物流將能夠創(chuàng)建出更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，滿(mǎn)足復(fù)雜多變的用戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率和用戶(hù)體驗(yàn)的“雙提升”，成為京東智能化商業(yè)的重要一環(huán)。本節(jié)將以京東的專(zhuān)利申請(qǐng)作為代表進(jìn)行深入分析，見(jiàn)微知著，探索無(wú)人駕駛物流車(chē)的研究熱點(diǎn)以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。京東無(wú)人駕駛物流車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)情況的技術(shù)功效分析如下：首先，根據(jù)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)以及物流配送技術(shù)進(jìn)行技術(shù)劃分，即障礙物感知、交通標(biāo)識(shí)（包括信號(hào)燈）感知、路徑規(guī)劃、控制策略、高精度地圖、定位以及貨物存取共7個(gè)技術(shù)分支。其次，將技術(shù)效果劃分為自動(dòng)化、準(zhǔn)確性、安全性、效率和提升用戶(hù)體驗(yàn)。京東無(wú)人駕駛物流車(chē)技術(shù)功效分析如圖4所示。


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