【摘要】：在理論上系統(tǒng)地研究了內(nèi)陸口岸的概念、功能以及發(fā)展模式，對內(nèi)陸口岸布局選址的不同方法進(jìn)行了分析歸納，選擇層次分析法和多因素決策方法相結(jié)合的方法作為我國內(nèi)陸口岸布局與選址模型的構(gòu)建方法。當(dāng)前我國內(nèi)陸口岸逐漸發(fā)展為天津、青島，大連，上海、連云港，珠三角、北部灣四大內(nèi)陸口岸群；隨著我國外貿(mào)改革的不斷加深，我國內(nèi)陸口岸發(fā)展迎來了新的機(jī)遇，同時(shí)缺乏全國范圍內(nèi)的整體規(guī)劃、缺乏協(xié)調(diào)管理機(jī)制、缺乏有效的利益分配機(jī)制等問題對于我國內(nèi)陸口岸的長遠(yuǎn)發(fā)展也帶來了新的挑戰(zhàn)，在全國范圍內(nèi)系統(tǒng)地進(jìn)行內(nèi)陸口岸布局選址研究成為必要。對我國內(nèi)陸口岸布局與選址理論上的分析，明確了內(nèi)陸口岸布局與選址整個(gè)過程中應(yīng)該遵循國家整體規(guī)劃與區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)原則、經(jīng)濟(jì)性原則、可行性原則三個(gè)原則；確定了影響內(nèi)陸口岸布局與選址的因素，，分別為人口、交通運(yùn)輸條件、政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；采用定量與定性相結(jié)合、時(shí)點(diǎn)指標(biāo)與時(shí)間指標(biāo)相結(jié)合的模型構(gòu)建思想，根據(jù)影響內(nèi)陸口岸布局與選址的因素，建立了內(nèi)陸口岸布局與選址模型指標(biāo)體系。在我國內(nèi)陸港布局與選址實(shí)證研究過程中，通過HP濾波法對我國各省市自治區(qū)的對外貿(mào)易額進(jìn)行了預(yù)估，隨后利用層次分析法獲得了影響內(nèi)陸港布局與選址因素相互之間的權(quán)重，最后根據(jù)多因素決策法確定了全國范圍內(nèi)綜合性內(nèi)陸口岸候選地為北京、陜西、湖北、黑龍江、重慶，之后以北京市為例進(jìn)一步分析了綜合性內(nèi)陸口岸在省市一級的進(jìn)一步選址，分析了各大候選地的內(nèi)陸口岸現(xiàn)狀，并對其未來發(fā)展提出了參考建議。
【學(xué)位授予單位】：北京物資學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F752.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2644800