J公司選址-庫(kù)存-路徑集成規(guī)劃問(wèn)題研究
【圖文】:
的載重限制,則不連接這兩個(gè)客戶,轉(zhuǎn)而判斷節(jié)約量稍小的另兩個(gè)客戶之間能否逡逑連接。直到,所有可能連接的客戶全部連接完成后,得到滿意的路徑安排。節(jié)約逡逑算法的程序如圖1-2所示。逡逑1.所有客戶均采用直接往返的路線安排逡逑邐I邐逡逑?邐2.選擇未連接的節(jié)約思:圾大的兩個(gè)客戶逡逑邐T逡逑3.計(jì)算連接這兩個(gè)客戶后,所有線路上的貨運(yùn)貴之和逡逑—是一>邐5.連接著兩個(gè)客戶,組成_條新的線路逡逑邐f邐邐逡逑不連接這個(gè)客戶邐?逡逑否邐逡逑邐?邐逡逑7.結(jié)束調(diào)整逡逑圖1-2節(jié)約算法的計(jì)算過(guò)程逡逑1.3主要研究?jī)?nèi)容逡逑本文以J公司的物流系統(tǒng)現(xiàn)狀為背景,根據(jù)現(xiàn)實(shí)條件的約束,,考慮客戶需求是隨逡逑機(jī)的,首先基于零售店需求量統(tǒng)計(jì)分析,客戶和待選分銷中心位置、相關(guān)成本參數(shù)逡逑和服務(wù)水平要求等因素進(jìn)行設(shè)施選址服務(wù)區(qū)域劃分,在己劃分的服務(wù)區(qū)域內(nèi),進(jìn)行逡逑配送路徑的優(yōu)化。最后將優(yōu)化的物流系統(tǒng)模式分別與現(xiàn)有的模式進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)行優(yōu)逡逑化后的效果分析。逡逑10逡逑
足企業(yè)實(shí)際,在可接受的范圍內(nèi),利用簡(jiǎn)易實(shí)用的兩階段啟發(fā)式算法和最優(yōu)化理論,逡逑以較低的成本獲得相對(duì)優(yōu)化的物流系統(tǒng)規(guī)劃方案。逡逑論文的技術(shù)路線如圖1-3所示:逡逑11逡逑
【學(xué)位授予單位】:東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F274;F721
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2641094
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