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基于多色圖理論的離散制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與優(yōu)化

發(fā)布時間:2020-04-16 03:30
【摘要】:由于現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的日益提高,生產(chǎn)物流已轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)中的重要部分,因此,人們非常重視生產(chǎn)系統(tǒng)中蘊含的巨大潛力。尤其當(dāng)今生產(chǎn)成本日益提升,人們則把焦點轉(zhuǎn)向如何優(yōu)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)上。對生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,盡可能壓縮庫存,縮短生命周期,加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)和提高企業(yè)競爭力。由于生產(chǎn)物流系統(tǒng)是一個非常繁雜的離散動態(tài)系統(tǒng),不但在系統(tǒng)的設(shè)計過程中有許多問題,而且生產(chǎn)現(xiàn)場也存在很多不確定性的因素,因此本文以某離散制造企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)為研究對象,提出基于多色圖理論和Flexsim的生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與優(yōu)化。具體研究內(nèi)容如下: 首先,對離散制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的相關(guān)理論和多色圖理論進(jìn)行研究。介紹了生產(chǎn)物流的概念、特點以及分類,在闡述了制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的影響因素基礎(chǔ)上,提出了生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化的內(nèi)容和目標(biāo),進(jìn)而結(jié)合離散制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的特點和結(jié)構(gòu),總結(jié)了離散制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)存在的問題,引入了多色圖理論的相關(guān)內(nèi)容,為離散制造企業(yè)物流系統(tǒng)建模與仿真奠定基礎(chǔ)。 其次,構(gòu)建電機裝配線和裝配車間的物流多色圖模型。對案例企業(yè)電機的裝配工藝過程進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上,運用ECRS改善原則,對整個電機的裝配工藝過程進(jìn)行改進(jìn),然后在研究多色圖理論建模原理基礎(chǔ)上,從局部和總體的角度分別建立電機裝配線和裝配車間物流多色圖模型,通過建立的物流多色圖模型,可以詳細(xì)的了解電機裝配線和裝配車間內(nèi)部元素和各元素間的關(guān)系及關(guān)聯(lián)。 最后,運用Flexsim系統(tǒng)仿真軟件對整個電機裝配過程進(jìn)行仿真。根據(jù)案例企業(yè)電機裝配線的實際生產(chǎn)過程,對Flexsim系統(tǒng)仿真模型中的實體對象進(jìn)行連接,并對各個實體對象進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置,然后運行仿真模型,并統(tǒng)計分析輸出結(jié)果,驗證改善方案的可行性。
【圖文】:

生產(chǎn)物流系統(tǒng),垂直結(jié)構(gòu)


123)運送成品到消費者手里的成品交付系統(tǒng)。生產(chǎn)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)如圖2.2所示。圖2.2 生產(chǎn)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)Fig.2.2 Vertical structure of production logistics system(2)生產(chǎn)物流的特征在加工過程中是十分重要的要素之一,若物流不流暢,勢必會造成產(chǎn)品的生產(chǎn)周期延長,生產(chǎn)成本增加,企業(yè)的經(jīng)濟效益下降,資金周轉(zhuǎn)不靈活等現(xiàn)象。生產(chǎn)物流的特點具體如下:1)是專業(yè)化很強的“定制”物流。具有專門的適應(yīng)性,但是通過定制,,可以取得較高的效率。2)有非常強的“成本中心”作用。物流活動很多,對成本影響很大,生產(chǎn)物流的觀念就是成本的觀念。3)是生產(chǎn)過程的構(gòu)成成分。物流過程與生產(chǎn)過程緊密相連,兩者之間有非常強的一體化特點,甚至沒有可能出現(xiàn)相似工藝物件分離的情況。4)是小規(guī)模的精益物流。因生產(chǎn)規(guī)模固定不變,可進(jìn)行準(zhǔn)確的策劃,運用有效方法

生產(chǎn)物流


項目型(以項目為導(dǎo)向)、連續(xù)型(一個流)、離散型。1)項目型。此種生產(chǎn)物流是以產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn),當(dāng)生產(chǎn)物料搬運到工地后,物料的地理位置幾乎沒變,處于固定狀態(tài)。項目型生產(chǎn)物流如圖2.3所示。圖2.3 項目型生產(chǎn)物流Fig.2.3 Production logistics of project type2)連續(xù)型。此種生產(chǎn)物流的物料連續(xù)均勻的在生產(chǎn)線內(nèi)工序之間流動,即形成一個“流”,工序間幾乎沒有在制品儲存的現(xiàn)象。連續(xù)型生產(chǎn)物流如圖2.4所示。圖2.4 連續(xù)型生產(chǎn)物流Fig.2.4 Production logistics of continuous type3)離散型。此種生產(chǎn)物流比較靈活,產(chǎn)品由很多品種的零件組成,但是所有零件均有獨立的生產(chǎn)過程,最后裝配零部件組成成品。離散型生產(chǎn)物流如圖2.5所示。圖2.5 離散型生產(chǎn)物流Fig.2.5 Production logistics of discrete type
【學(xué)位授予單位】:沈陽大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:TP391.9;TP391.41

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2629334

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