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基于KPI-DEA的中國郵政M郵區(qū)中心局績效評價(jià)及改進(jìn)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-04-16 01:43
【摘要】:隨著我國電子商務(wù)的發(fā)展不斷成熟,快遞物流行業(yè)得到高速發(fā)展。國有、民營快遞物流企業(yè)共分物流市場份額。民營企業(yè)憑借其費(fèi)用低、配送快等特點(diǎn)得到迅猛發(fā)展,市場競爭壓力越來越大。作為企業(yè)化管理的國有事業(yè)單位,郵區(qū)中心局要想在全方位的激烈競爭當(dāng)中占得先機(jī),就必須提升中心局的經(jīng)營運(yùn)作水平,以適應(yīng)愈加激烈的市場競爭環(huán)境。在此前提下,中心局如何做出有效的績效評價(jià),進(jìn)而對其進(jìn)行績效管理、提高中心局運(yùn)作效率顯得尤為重要。本文以郵區(qū)中心局作為研究對象,綜合考慮郵區(qū)中心局的特點(diǎn),結(jié)合精益生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)制(JIT)及全面質(zhì)量管理(TQM)等理論,并基于關(guān)鍵績效指標(biāo)法(KPI)從效率、質(zhì)量等兩個(gè)維度來建立郵區(qū)中心局的績效評價(jià)指標(biāo)體系,之后運(yùn)用考慮非期望產(chǎn)出的非徑向、非導(dǎo)向的SBM-DEA模型進(jìn)行評價(jià),以期準(zhǔn)確對其發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行績效評估,有助于發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)、提出改進(jìn)措施,實(shí)現(xiàn)整體有效,為郵局中心局的進(jìn)一步發(fā)展提供針對性的對策建議。本文主要研究內(nèi)容如下:首先,介紹本文的研究背景、目的及意義,并對績效評價(jià)、快遞物流企業(yè)績效評價(jià)進(jìn)行研究綜述,其中重點(diǎn)對快遞物流企業(yè)評價(jià)指標(biāo)體系的建立與評價(jià)方法的選擇進(jìn)行詳細(xì)闡述,最后提出本文研究的內(nèi)容、方法以及框架。第二部分,對相關(guān)概念及理論進(jìn)行綜述,主要對本文的研究對象(郵區(qū)中心局)進(jìn)行概述,并介紹了績效評價(jià)的相關(guān)概念,包括DEA綜合評價(jià)方法的基本思想、概念及普遍應(yīng)用的兩個(gè)基本模型;并介紹了DEA方法的評價(jià)步驟,結(jié)合郵區(qū)中心局的特點(diǎn),運(yùn)用DEA對郵區(qū)中心局進(jìn)行績效評價(jià)的可行性進(jìn)行分析,為本文后續(xù)研究奠定理論基礎(chǔ)。第三部分,對郵區(qū)中心局績效評價(jià)指標(biāo)體系及所需模型進(jìn)行構(gòu)建。主要介紹了M郵區(qū)中心局的績效評價(jià)方案,建立績效評價(jià)指標(biāo)體系,選擇關(guān)鍵指標(biāo)構(gòu)建非期望產(chǎn)出的郵區(qū)中心局SBM-DEA績效評價(jià)模型。第四部分,結(jié)合實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù),對M郵區(qū)中心局的運(yùn)營績效進(jìn)行評估,為例進(jìn)行實(shí)證分析。最后,全文進(jìn)行總結(jié)并提出研究不足與展望。
【圖文】:

快遞業(yè),資料整理,數(shù)據(jù)來源,物流業(yè)


1 緒 論1.1 研究背景和意義1.1.1 研究背景快遞物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,密切聯(lián)系著人們的生產(chǎn)活動(dòng)與生活水平,,逐漸成為人們生產(chǎn)與生活不可或缺的一部分。近年來,快遞物流業(yè)提供了大量的社會(huì)就業(yè)崗位,促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí),它在服務(wù)民生、刺激社會(huì)內(nèi)需方、面發(fā)揮了重要作用,逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)增長的重要推動(dòng)力。隨著中國改革開放的不斷擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,快遞物流業(yè)在聯(lián)系不同地域間的社會(huì)生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)交流活動(dòng)方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

技術(shù)路線圖,技術(shù)路線


圖 1-2 技術(shù)路線章創(chuàng)新點(diǎn)文的創(chuàng)新點(diǎn)如下:1)有關(guān)研究主體的確定。筆者翻閱以往的有關(guān)該行業(yè)績效評價(jià)的,大多數(shù)的研究主體都是綜合性的物流公司,研究僅集中于整個(gè)快很少有研究對物流的某種功能進(jìn)行綜合分析,忽視了研究問題的究不完整,部分泛化。所以筆者的研究主體選定的是快遞物流行業(yè)流公司自身的問題作為研究角度,側(cè)重于實(shí)際運(yùn)營中出現(xiàn)的癥結(jié),性的指標(biāo)評價(jià)模型2)在指標(biāo)方法選擇的角度。筆者研究文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)諸多學(xué)者們都喜歡的評價(jià)指標(biāo),不注重對于指標(biāo)本身的定量分析。所以筆者選擇 D
【學(xué)位授予單位】:貴州大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:F616

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2629250

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