發(fā)布時間：2018-10-15 10:14

【摘要】：作為中國第五大汽車集團——北京汽車——旗下重要的合資企業(yè),北京奔馳的發(fā)展已經成為集團營業(yè)能力的重要增長點。在競爭激烈的國內豪華車細分市場,單靠品牌優(yōu)勢已經很難謀求長遠發(fā)展。因此,北京奔馳看到了當前HPV(單車工時)與競爭對手存在的差距,并著力通過生產工藝平衡再造、高效的線邊物流方案、以及適應多產品共線生產的排序組織方式,來提升現有生產效率,從而實現行業(yè)競爭力。本文意指識別生產爬坡過程中造成產能損失的影響因素,結合工業(yè)工程的理論和方法分析各因素間的關聯以及影響;從而理解單一行為和系統(tǒng)之間存在的動態(tài)聯系,以便在解決爬坡瓶頸中準確識別主要矛盾并對癥下藥。本文以工業(yè)工程理論和方法論為基礎,以北京奔馳MRA1總裝車間內飾一生產線為研究對象,探討并研究了如何應用現代工業(yè)工程理論的思路和方法,管理生產爬坡階段并解決瓶頸問題。分析并探究了爬坡階段內工藝規(guī)劃與線邊物流、以及多車型混線生產模式下排序組織形式之間的相互影響及制約關系。論文采用理論探究和方法實踐相結合的方式,通過應用多種圖表分析——瀑布圖、折線圖、柱狀圖等、以及生產線平衡分析——平衡墻,和工時分析等理論和工具;研究了如何在生產爬坡過程中圍繞效率提升主題,通過系統(tǒng)化、流程化的解決方案,有機地將工藝規(guī)劃同線邊物流方案以及多車型排序組織方案聯系起來,設計出整套瓶頸解決方案,并最終實現精益管理,以實現具有競爭力的HPV(Hours per Vehicle單車工時)目標。本文中實踐的理論和方法,如Top up、Shopping cart,體現了工業(yè)工程基礎IE理論在汽車生產領域中的創(chuàng)新和發(fā)展;因此,文中論述的理論和方法,在同行業(yè)進行生產線效率提升活動中,具有一定借鑒價值。
[Abstract]:As an important joint venture of China's fifth largest auto group, Beijing Automotive, Beijing Mercedes-Benz has become an important growth point of the Group's business capacity. In the competitive domestic luxury car segment market, it is difficult to seek long-term development by brand advantages alone. Therefore, Beijing Mercedes-Benz has seen the gap between the current HPV (cycle time) and its competitors, and has focused on rebalancing production processes, efficient line side logistics schemes, and a sort of organization that adapts to multi-product collinear production. To improve the existing production efficiency, so as to achieve industry competitiveness. This paper means to identify the factors that affect the productivity loss in the process of production climbing, and to analyze the relationship and influence of each factor in combination with the theory and method of industrial engineering, so as to understand the dynamic relationship between the single behavior and the system. In order to solve the slope-climbing bottleneck in the accurate identification of major contradictions and the right remedy. Based on the theory and methodology of industrial engineering, this paper discusses and studies how to apply the modern industrial engineering theory to the production line of Beijing Benz MRA1 assembly workshop. Manage the climbing stage of production and resolve the bottleneck problem. This paper analyzes and probes into the mutual influence and restriction relationship between the process planning and the line side logistics in the climbing stage, as well as the sort organization form under the multi-vehicle mixed line production mode. This paper adopts the way of combining theory and practice, through the application of many kinds of chart analysis-waterfall diagram, broken line diagram, bar chart, and so on, as well as production line balance analysis-balance wall, and man-hour analysis and other theories and tools. This paper studies how to improve efficiency in the process of production climbing, and organically link process planning with line side logistics scheme and multi-vehicle scheduling scheme through systematic and flow-oriented solution. The whole bottleneck solution is designed and the lean management is finally realized to achieve the competitive goal of HPV (Hours per Vehicle cycle time. The theories and methods in this paper, such as Top up,Shopping cart, embody the innovation and development of the basic IE theory of industrial engineering in the field of automobile production, therefore, the theories and methods discussed in this paper are used to promote the efficiency of production line in the same industry. It has certain reference value.
【學位授予單位】：北京工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U468.2

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本文編號：2272222