本文選題：監(jiān)控 + 通信��； 參考：《艦船科學(xué)技術(shù)》2017年20期

【摘要】：隨著現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,人們對港口的監(jiān)管也面臨著更多的挑戰(zhàn),尤其是當(dāng)各種船舶航行在有限的航道中時,船舶之間的通信顯得尤為棘手,因此有必要加強(qiáng)港口的中轉(zhuǎn)作用,在港口管理系統(tǒng)中建立統(tǒng)一的云平臺,能夠兼容多通道的船舶數(shù)據(jù)通信。但是在多通道通信系統(tǒng)中,普遍存在數(shù)據(jù)延時和融合度低的問題,因此本文主要結(jié)合多通道通信技術(shù),通過對通信算法進(jìn)行優(yōu)化,在加強(qiáng)了多通道系統(tǒng)的隔離度的同時,也能夠提高彼此之間的融合度。在算法的優(yōu)化過程中,采用了先進(jìn)的時延編碼技術(shù),有效改善了港口監(jiān)控中多通道的通信能力。
[Abstract]:With the rapid development of modern port logistics industry, people are facing more challenges to port supervision, especially when all kinds of ships sail in a limited channel, the communication between ships is particularly difficult. Therefore, it is necessary to strengthen the transit function of the port and establish a unified cloud platform in the port management system, which can be compatible with multi-channel ship data communication. But in the multi-channel communication system, the problems of low data delay and low fusion degree exist, so this paper mainly combines the multi-channel communication technology, through the optimization of the communication algorithm, strengthens the isolation degree of the multi-channel system at the same time. It can also increase the degree of integration between each other. In the optimization of the algorithm, the advanced delay coding technology is adopted, which effectively improves the communication capability of multi-channel in port monitoring.
【作者單位】： 南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究面上資助項目(16KJD580002) 南通航院科技課題資助項目(HYZX20160010)
【分類號】：U691.1

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本文編號：2040536