本文選題：物流柜選址 + 服務(wù)半徑��； 參考：《中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院沈陽計(jì)算技術(shù)研究所)》2017年碩士論文

【摘要】：目前,“最后一公里”配送困境,嚴(yán)重限制了物流企業(yè)的發(fā)展并影響到用戶對(duì)配送服務(wù)的滿意程度。同時(shí),部署智能物流柜已成為突破困境所采納的主流方案。然而,物流柜的投放具有一次投放,很難變動(dòng)的特點(diǎn)。因此,只有進(jìn)行科學(xué)合理的物流柜選址研究才能真正起到節(jié)約人力資源,提高用戶滿意度的效果。本文以實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目“殨派網(wǎng)智慧物流平臺(tái)”為依托,基于以上目標(biāo),對(duì)解決物流柜的科學(xué)選址問題進(jìn)行了詳細(xì)討論和深入研究,得到物流柜選址最優(yōu)方案。詳細(xì)的研究內(nèi)容如下:1.通過廣泛研究服務(wù)性公共設(shè)施的服務(wù)半徑問題,定義了物流柜的服務(wù)半徑,并在此基礎(chǔ)上研究了服務(wù)半徑和服務(wù)滿意度之間的關(guān)系,提出了物流柜的服務(wù)滿意度函數(shù)。同時(shí),本文還深入研究了經(jīng)典離散選址問題,并以逐漸覆蓋模型為基礎(chǔ),定義出物流柜選址模型,并對(duì)模型進(jìn)行分析設(shè)計(jì)出啟發(fā)式求解算法,為確定物流柜選址備選方案提供了堅(jiān)定的理論基礎(chǔ)。2.通過科學(xué)分析影響物流柜選址關(guān)鍵性指標(biāo),構(gòu)建了基于模糊層次分析模型的物流柜選址決策算法。本模型主要分為兩部分:構(gòu)建物流柜選址決策的層次評(píng)價(jià)模型,以確定合理的關(guān)鍵性指標(biāo)的權(quán)值;對(duì)已確定的備選方案進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià),分析各備選方案的因素隸屬度情況,并對(duì)其進(jìn)行判斷。3.物流柜選址算法的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。本文以營口市站前區(qū)某地為研究對(duì)象,通過對(duì)研究區(qū)域內(nèi)的需求點(diǎn)情況和物流柜投放數(shù)量進(jìn)行合理分析,并運(yùn)用物流柜選址算法進(jìn)行最優(yōu)選址方案的確定。最后,將物流柜選址算法應(yīng)用于“殨派網(wǎng)智慧物流平臺(tái)”的物流柜投放過程中,對(duì)物流柜的選址提供指導(dǎo)和建議,并取得了很好的應(yīng)用效果,檢驗(yàn)了算法的實(shí)用性和合理性。
[Abstract]:At present , " the last kilometer " distribution predicament , severely restrict the development of logistics enterprise and influence the user ' s satisfaction degree to the distribution service . At the same time , the deployment of intelligent logistics cabinet has become the mainstream scheme adopted by the breakthrough predicament .
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院沈陽計(jì)算技術(shù)研究所)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F259.27;TP301.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2001473