本文選題：集裝箱 + 多式聯(lián)運��； 參考：《鐵道運輸與經濟》2017年11期

【摘要】：目前我國鐵路集裝箱多式聯(lián)運處于快速發(fā)展階段,為不斷加強鐵路集裝箱多式聯(lián)運的市場經營能力,發(fā)揮集裝箱多式聯(lián)運信息系統(tǒng)的作用,在闡述烏魯木齊鐵路局集裝箱多式聯(lián)運現(xiàn)狀和集裝箱多式聯(lián)運管理信息系統(tǒng)研究設計原則的基礎上,對集裝箱多式聯(lián)運管理信息系統(tǒng)進行構建,包括聯(lián)運服務子系統(tǒng)、專線服務子系統(tǒng)、作業(yè)協(xié)同子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)服務子系統(tǒng),為鐵路開展多式聯(lián)運服務提供一體化的組織工具和可視化的管控平臺,從而提升生產效率,降低社會物流成本,實現(xiàn)物流一體化。
[Abstract]:At present, the railway container multimodal transport in our country is in the rapid development stage. In order to continuously strengthen the market management ability of railway container multimodal transport and give play to the role of container multimodal transport information system, On the basis of expounding the present situation of container multimodal transport in Urumqi Railway Bureau and the research and design principle of container multimodal transport management information system, the paper constructs the container multimodal transport management information system, including the service subsystem of intermodal transport. Special line service subsystem, operation cooperation subsystem and data service subsystem provide integrated organization tools and visual control platform for railway multimodal transport service, thus improving production efficiency and reducing social logistics cost. Realize logistics integration.
【作者單位】： 烏魯木齊鐵路局貨運處;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃課題(2016X007-C)
【分類號】：F512.4

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本文編號：1960852