發(fā)布時(shí)間：2018-05-27 15:31

  本文選題：汽車供應(yīng)鏈 + 利益分配　； 參考：《廣西科技大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：汽車市場的競爭愈演愈烈,如今已不再是汽車制造商間的競爭了,而是演變成了供應(yīng)鏈間的競爭�，F(xiàn)今社會的企業(yè),只有完善供應(yīng)鏈管理,加強(qiáng)成員企業(yè)彼此間的合作,建立長期的合作關(guān)系,才有可能在競爭中立于不敗之地。汽車供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵的一環(huán)是制定出一套合理的供應(yīng)鏈利益分配方案,合理的利益分配方案將充分調(diào)動成員企業(yè)合作的積極性,創(chuàng)造更多利益,穩(wěn)定成員企業(yè)的關(guān)系,保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。本文進(jìn)行汽車供應(yīng)鏈利益分配研究的理論基礎(chǔ)主要包括供應(yīng)鏈管理理論、利益分配理論和博弈論。本文分析了汽車行業(yè)供應(yīng)鏈和汽車供應(yīng)鏈利益的體現(xiàn)形式以及汽車供應(yīng)鏈管理中利益分配的主體,構(gòu)建了汽車供應(yīng)鏈制造商、物流商及供應(yīng)商的Stackelberg博弈模型,再利用Shapley值法綜合考慮投入因子、風(fēng)險(xiǎn)因子、地位因子及綠色因子的影響得出改進(jìn)模型并用算例進(jìn)行驗(yàn)證。最后分析廣西汽車供應(yīng)鏈利益分配現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,選定適合廣西實(shí)際情況的利益分配模式,提出切實(shí)可行的汽車供應(yīng)鏈利益分配實(shí)施方案和汽車供應(yīng)鏈利益分配保障機(jī)制。
[Abstract]:The competition in the automobile market is becoming increasingly fierce. It is no longer the competition among automakers, but the competition between supply chains. In today's society, only by perfecting supply chain management, strengthening the cooperation among member enterprises and establishing long-term cooperative relationship, can they be in an invincible position in the competition. The key of automobile supply chain management is to formulate a set of reasonable benefit distribution scheme of supply chain, which will fully arouse the enthusiasm of member enterprises to cooperate, create more benefits, and stabilize the relations of member enterprises. Ensure stable operation of supply chain. The theoretical basis of this paper includes supply chain management theory, benefit distribution theory and game theory. This paper analyzes the forms of the automobile supply chain and the benefits of the automobile supply chain and the main body of the benefit distribution in the automobile supply chain management, and constructs the Stackelberg game model of the automobile supply chain manufacturers, logistics providers and suppliers. Then the improved model is obtained by using the Shapley value method to consider the influence of input factor, risk factor, position factor and green factor, and an example is given to verify the improved model. Finally, on the basis of analyzing the present situation of the benefit distribution of automobile supply chain in Guangxi, the benefit distribution mode suitable for Guangxi's actual situation is selected, and a feasible scheme for the benefit distribution of automobile supply chain and a guarantee mechanism for the benefit distribution of automobile supply chain are put forward.
【學(xué)位授予單位】：廣西科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F274;F426.471

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本文編號：1942707