本文選題：低碳 + 物流�。� 參考：《河北企業(yè)》2016年05期

【摘要】：我國政府在國會上承諾,我國到2020年單位國民生產(chǎn)總值CO2排放量要比2005年下降差不多40%到45%之間。在這樣的低碳環(huán)境的要求下,我國許多的物流產(chǎn)業(yè)相繼要面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),以便盡可能地減少CO2的排放量。目前我國的綠色物流產(chǎn)業(yè)無論從學(xué)術(shù)上還是從實(shí)踐操作上來說,都是處于"摸石頭"探索階段和初始發(fā)展階段,由于我國低碳物流產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型的例子十分缺乏,導(dǎo)致我國普通物流產(chǎn)業(yè)向低碳物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型相對比較困難。為了更好地向低碳物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,企業(yè)要在宏觀方面重視國家頒布的政策和國家對經(jīng)濟(jì)體的具體安排規(guī)劃,減少不必要的投資,成功發(fā)展節(jié)能減排的綠色物流產(chǎn)業(yè)。
[Abstract]:Our government has promised in Congress that CO2 emissions per unit of gross national product will be between 40% and 45% lower by 2020 than in 2005. Under the requirement of low carbon environment, many logistics industries in China have to face the challenge of transformation in order to reduce CO2 emissions as much as possible. At present, the green logistics industry of our country is in the stage of exploring and initial development, both academically and practically, because of the lack of examples of successful transformation of low-carbon logistics industry in our country. It is relatively difficult to transform our general logistics industry to low-carbon logistics industry. In order to make a better transition to low-carbon logistics industry, enterprises should pay attention to the policies promulgated by the state and the specific arrangement planning of the economy, reduce unnecessary investment, and successfully develop the green logistics industry of energy saving and emission reduction.
【作者單位】： 安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：低碳約束下安徽省物流產(chǎn)業(yè)效率提升及發(fā)展路徑研究;安徽省教育廳人文社科重點(diǎn)項目SK2016A0354
【分類號】：F259.2

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8 羅春p，

本文編號：1870122