本文選題：站場路基 + 服役性能　； 參考：《北京交通大學學報》2017年01期

【摘要】：通過對青藏鐵路那曲物流中心站場路基的分析,從凍土類型、溫度、水文、地質(zhì)及工程條件5個方面選取了12項對路基服役性影響較大的因素作為評價指標,建立了凍土區(qū)鐵路站場路基服役性能評價體系.在充分考慮各影響因素間關(guān)系的基礎上引入可靠度理論,結(jié)合層次分析法和模糊數(shù)學理論建立車站站區(qū)路基服役性能的模糊綜合評價模型.利用此方法對貨物堆載區(qū)、車站站區(qū)和道路區(qū)進行評價,并對鐵路站場路基10年后的服役性能進行預測.結(jié)果表明:受到堆載區(qū)空載的影響,貨物堆載區(qū)評價得分高,服役性能好;車站站區(qū)評價得分較高,服役性能滿足要求;道路區(qū)的評價得分低,服役性能差,符合現(xiàn)場道路病害嚴重的情況;經(jīng)歷10次凍融循環(huán)后,由于大宗貨物堆載的原因,堆載區(qū)服役性能降低,經(jīng)養(yǎng)護維修后,車站站區(qū)和道路區(qū)服役性能提高,說明有效的養(yǎng)護和維修措施是保證站場路基服役性能正常發(fā)揮的前提條件.
[Abstract]:Based on the analysis of roadbed in Naqu Logistics Center of Qinghai-Tibet Railway, 12 factors which have a great influence on the serviceability of roadbed are selected as evaluation indexes from five aspects of frozen soil type, temperature, hydrology, geology and engineering conditions.An evaluation system for service performance of railway station subgrade in permafrost region is established.The reliability theory is introduced on the basis of fully considering the relationship between various factors, and the fuzzy comprehensive evaluation model of the service performance of the subgrade in the station area is established by combining the analytic hierarchy process and the fuzzy mathematics theory.This method is used to evaluate the cargo loading area, the station station area and the road area, and to predict the service performance of the railway station roadbed after 10 years.The results show that due to the influence of no-load in the loading area, the evaluation score of the cargo loading area is high, the service performance is good, the evaluation score of the station area is higher, the service performance meets the requirements, the evaluation score of the road area is low, and the service performance is poor.After 10 freeze-thaw cycles, the service performance of the stowage area decreased due to the heavy cargo loading, and after maintenance and maintenance, the service performance of the station station and the road area was improved.It shows that effective maintenance and maintenance measures are the precondition to ensure the normal service performance of the subgrade of the station yard.
【作者單位】： 北京交通大學土木建筑工程學院;石家莊鐵道大學土木工程學院;石家莊鐵道大學道路與鐵道工程安全保障省部共建教育部重點實驗室;中鐵建工集團西北分公司;
【基金】：國家自然科學基金青年科學基金項目(51208320) 河北省普通高等學校青年拔尖人才計劃項目(BJ2014050)~~
【分類號】：U213.1

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本文編號：1741924