發(fā)布時(shí)間：2018-03-27 12:48

  本文選題：低碳物流　切入點(diǎn)：新疆物流業(yè)　出處：《新疆大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：背景下,污染加劇與能源趨緊的在全球氣候變暖、環(huán)境“低碳”逐漸進(jìn)入人們的視野。調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的低碳經(jīng)濟(jì)已成為各地政府倡導(dǎo)的新常態(tài)。然而,作為新疆六大支柱產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè),卻依舊處于高能耗、高碳排的粗放式發(fā)展階段。新疆要抓住這股“綠色浪潮”帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),關(guān)鍵在于探索出一條物流業(yè)低碳化發(fā)展之路,以實(shí)現(xiàn)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,為地區(qū)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)助力。本文首先從宏觀發(fā)展、發(fā)展?jié)摿澳茉聪M(fèi)三方面對(duì)新疆物流業(yè)1995-2012期間的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步定位;采用排放系數(shù)法估算了新疆物流業(yè)的碳排放,并基于測(cè)算結(jié)果從總量、強(qiáng)度對(duì)這期間新疆物流業(yè)碳排放現(xiàn)狀進(jìn)行判斷。其次在此基礎(chǔ)上運(yùn)用EKC模型和脫鉤模型分別從長(zhǎng)期趨勢(shì)和短期變動(dòng)兩個(gè)維度重點(diǎn)分析新疆物流業(yè)碳排放與自身發(fā)展間的關(guān)系,以深入探究新疆物流業(yè)碳排放特征。再次采用LMDI方法從碳因子、能源結(jié)構(gòu)、能源強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)規(guī)模等五方面進(jìn)一步對(duì)影響物流業(yè)碳排放因素進(jìn)行分解和分析。最后基于以上研究結(jié)果結(jié)合新疆實(shí)際情況提出新疆物流業(yè)低碳化對(duì)策。文章的研究結(jié)果表明:新疆物流業(yè)碳排放表現(xiàn)出總量的階段性增長(zhǎng)、強(qiáng)度的有所下降、與自身發(fā)展的不協(xié)調(diào)性和尚未脫鉤的現(xiàn)狀;碳因子、能源結(jié)構(gòu)、能源強(qiáng)度是抑制物流業(yè)碳排放增長(zhǎng)的因素,其中能源強(qiáng)度的負(fù)向抑制作用最大,但能源結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出的減排空間更大;而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)規(guī)模是促進(jìn)物流業(yè)碳排放增長(zhǎng)的因素,其中經(jīng)濟(jì)規(guī)模是拉動(dòng)物流業(yè)碳排放增長(zhǎng)的主要力量;由于抑制作用效果小于促進(jìn)作用的效果,故物流業(yè)碳排放表現(xiàn)為持續(xù)增長(zhǎng);新疆物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)低碳化運(yùn)作還需從能源強(qiáng)度和能源結(jié)構(gòu)入手,通過(guò)多方共同努力、提高物流運(yùn)作效率等方式來(lái)保障物流全程的低碳化,以達(dá)到與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展和與碳排放脫鉤的綠色發(fā)展目標(biāo)。
[Abstract]:Under the background, pollution and energy tightening in the global climate warming, the environment of "low carbon" gradually into people's vision. The adjustment of the mode of economic development, promote industrial upgrading, low carbon economy to realize the coordinated development of economy and environment has become the new norm around the government advocate. However, as one of the six pillar industries of Xinjiang logistics industry, but is still in the stage of extensive development of high energy consumption, high carbon emissions. Xinjiang should seize this "green wave" opportunities and challenges, the key is to explore a low-carbon development path of the logistics industry, in order to achieve the harmonious development of environment and area, for the development of low carbon economy power. This paper from the macro development, development potential and the energy consumption of the three aspects of the development status of the logistics industry in Xinjiang during the 1995-2012 preliminary positioning; to estimate the Xinjiang logistics industry's carbon emissions by emission coefficient method, and based on the calculation of node Results from the total, the strength of the judgment on this period of carbon emissions in Xinjiang logistics industry status quo. Secondly based on the EKC model and the model changes in two dimensions respectively focuses on the analysis of the relationship between carbon emissions of Xinjiang logistics industry and its development from the long-term trend and short-term, to probe the logistics industry in Xinjiang. The characteristics of carbon emissions again the LMDI method from the carbon factor, energy structure, energy intensity, industrial structure and economic scale of five further factors affecting the carbon emission of logistics industry decomposition and analysis. Finally, based on the above research results combined with the actual situation of Xinjiang low-carbon logistics industry in Xinjiang countermeasures. The research results show that the carbon emissions of Xinjiang logistics industry show stage of growth, the strength decreased, and its development status of coordination and without decoupling; carbon factor, energy structure, energy intensity is inhibitor Flow factors of carbon emissions growth, the energy intensity of negative, but the energy structure showed a greater reduction of space; industrial structure and economic scale factor for promoting the logistics industry to the growth of carbon emissions, the economic scale is the main driving force of logistics industry carbon emissions growth; due to the inhibition effect is less than to promote the effect of the carbon emissions of the logistics industry is continuously increasing; the logistics industry in Xinjiang to achieve low-carbon operation also need to start from the energy intensity and energy structure, through joint efforts, to improve the efficiency of logistics and other ways to protect low-carbon logistics, to achieve coordinated development and ecological environment and carbon emissions decoupling the green development goals.

【學(xué)位授予單位】：新疆大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：X322;F259.27

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本文編號(hào)：1671591