本文選題：服務(wù)增強　切入點：新建制造企業(yè)　出處：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：在知識經(jīng)濟背景下,傳統(tǒng)制造業(yè)面臨向新型服務(wù)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力,“服務(wù)增強”已成為制造業(yè)的發(fā)展道路,同時面對中國廣闊消費市場,每年有許多新建制造企業(yè)成立。為了專注核心能力,降低成本和更好地向顧客提供物流服務(wù),大多數(shù)新建制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包。然而,據(jù)中國公路網(wǎng)的報道,我國物流市場中專業(yè)提供物流服務(wù)的供應(yīng)商數(shù)量以每年16%-25%的速度增長。面對市場中數(shù)量眾多,服務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量參差不齊的物流服務(wù)供應(yīng)商,新建制造企業(yè)急需用一種科學(xué)而又切合實際的方法來對物流服務(wù)供應(yīng)商做出選擇。因此,如何科學(xué)實際的選擇物流服務(wù)供應(yīng)商,本文從以下兩個方面展開研究。一方面是基礎(chǔ)研究。首先,闡述了新建制造企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商選擇研究背景、研究目的等內(nèi)容。然后,詳細論述了現(xiàn)有文獻關(guān)于物流服務(wù)供應(yīng)商選擇的評價指標(biāo)體系和方法的研究現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)了已有的評價體系沒有考慮具體行業(yè)的特性和常用的評價方法沒有考慮評價因素間相互影響的反饋關(guān)系。最后,分別從理論研究和應(yīng)用研究兩個方面詳細地綜述了模糊認(rèn)知圖法(Fuzzy Cognitive Map,FCM),并對比分析了適合本研究使用的模糊認(rèn)知圖的迭代規(guī)則和算法,為應(yīng)用FCM方法解決新建制造企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商選擇奠定理論基礎(chǔ)。另一方面是核心研究。首先,在相關(guān)資料收集基礎(chǔ)上,對新建制造企業(yè)物流服務(wù)類型和物流服務(wù)需求的特征進行分析。然后,向新建制造企業(yè)發(fā)放調(diào)查問卷,獲取了新建制造企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商選擇的影響因素,并對影響因素間的相互反饋關(guān)系進行分析,從而建立物新建制造企業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商流選擇的模糊認(rèn)知圖模型。最后,以某新建制造企業(yè)為例,進行案例分析。在分析某新建制造企業(yè)的物流需求基礎(chǔ)上,應(yīng)用已建立的模糊認(rèn)知圖模型來評價該新建制造企業(yè)的備選物流服務(wù)供應(yīng)商,同時,也采用層次分析法來評估該企業(yè)的備選物流服務(wù)供應(yīng)商,并對比了兩種方法的評價結(jié)果。本文研究結(jié)果表明,評價因素間的相互反饋關(guān)系會影響最終的評價結(jié)果,FCM方法可以獲得更為準(zhǔn)確的評價權(quán)重值,能實現(xiàn)物流服務(wù)供應(yīng)商的優(yōu)選,并為其他的新建制造企業(yè)提供參考與決策支持。
[Abstract]:Under the background of knowledge economy, the traditional manufacturing industry is facing the pressure of transformation and upgrading to the new service manufacturing industry. "Service enhancement" has become the development path of the manufacturing industry, while facing the vast consumer market in China. Many new manufacturing companies are set up every year. In order to focus on core competencies, reduce costs and better provide logistics services to customers, most new manufacturers outsource logistics services. The number of suppliers specialized in providing logistics services in China's logistics market is growing at a rate of 16% to 25% per year. Faced with the large number of logistics service providers in the market, their service capacity and service quality are not uniform. It is urgent for new manufacturing enterprises to choose logistics service providers in a scientific and practical way. Therefore, how to choose logistics service providers scientifically and practically? This paper starts the research from the following two aspects. On the one hand, it is the basic research. Firstly, it expounds the research background and purpose of the logistics service supplier selection in the new manufacturing enterprise. The current research status of evaluation index system and method of logistics service supplier selection is discussed in detail. Found that the existing evaluation system does not take into account the characteristics of specific industries and common evaluation methods do not take into account the feedback relationship between evaluation factors. Finally, In this paper, the fuzzy Cognitive map method is summarized in detail from the two aspects of theory and application, and the iterative rules and algorithms of fuzzy cognitive map suitable for this study are compared and analyzed. It lays a theoretical foundation for solving logistics service supplier selection in new manufacturing enterprises by using FCM method. On the other hand, it is the core research. First, on the basis of relevant data collection, The characteristics of logistics service type and logistics service demand of newly built manufacturing enterprises are analyzed. Then, the factors influencing the selection of logistics service providers in newly built manufacturing enterprises are obtained by issuing questionnaires to new manufacturing enterprises. Based on the analysis of the mutual feedback relationship among the factors, the fuzzy cognitive graph model of logistics service supplier selection in newly built manufacturing enterprises is established. Finally, a new manufacturing enterprise is taken as an example. On the basis of analyzing the logistics demand of a new manufacturing enterprise, this paper applies the established fuzzy cognitive graph model to evaluate the alternative logistics service provider of the new manufacturing enterprise, at the same time, Analytic hierarchy process (AHP) is also used to evaluate the alternative logistics service providers of the enterprise, and the evaluation results of the two methods are compared. The feedback relationship between evaluation factors will affect the final evaluation results FCM method can obtain more accurate evaluation weight value, can realize the logistics service supplier selection, and provide reference and decision support for other newly built manufacturing enterprises.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F253;F274

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 桂壽平,何秋,陳剛;物流服務(wù)于企業(yè)的運行機制及相關(guān)模式[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2000年11期

2 朱浩清;我國物流業(yè)的發(fā)展及存在問題與對策研究[J];江蘇商論;2000年07期

3 孫雄,陳容秋;廣東物流業(yè)發(fā)展前景展望與對策[J];商業(yè)經(jīng)濟文薈;2000年04期

4 金永興;我國航運企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略思考[J];中國航海;2000年01期

5 安茜,李衛(wèi)順;從外企在中國的物流策略看我國物流業(yè)的發(fā)展[J];中國物資流通;2000年05期

6 王自勤;物流認(rèn)識的誤區(qū)[J];中國物資流通;2000年05期

7 肖義家;發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略構(gòu)架[J];中國物資流通;2000年09期

8 陳震;中國物流——朝陽正在升起[J];中國電子商務(wù);2000年16期

9 楊承新;以港口為核心發(fā)展深圳現(xiàn)代物流業(yè)的探討[J];港口裝卸;2000年04期

10 澤漢;世界物流企業(yè)前十強帶給我們什么啟示[J];中國遠洋航務(wù)公告;2001年09期

相關(guān)會議論文 前10條

1 高敬菊;;淺談三方協(xié)同推進廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展[A];北部灣國際商貿(mào)物流發(fā)展研究：廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展研討會論文集[C];2008年

2 計國君;;我國物流業(yè)振興規(guī)劃下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與發(fā)展趨勢[A];第七次全國重點市場總裁聯(lián)席會暨“十二五”時期市場創(chuàng)新發(fā)展論壇會刊[C];2010年

3 楊建鵬;;發(fā)揮物流作用,縮短內(nèi)部配套周期[A];2011年中國航空學(xué)會管理科學(xué)分會學(xué)術(shù)交流會議論文集[C];2011年

4 鞠頌東;李伊松;;西部物流發(fā)展問題研究[A];首屆中國物流學(xué)會年會論文集[C];2002年

5 張皓若;;勇于實踐 開拓我國現(xiàn)代物流業(yè)的新局面——關(guān)于發(fā)展我國現(xiàn)代物流業(yè)的幾點思考[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

6 陸江;;總結(jié)經(jīng)驗 開拓創(chuàng)新 加快我國物流業(yè)的發(fā)展[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

7 ;浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要[A];第三屆中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集[C];2003年

8 劉曉紅;;西安構(gòu)建西北物流中心的幾點思考[A];第三屆中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集[C];2003年

9 覃達;;把發(fā)展現(xiàn)代物流作為廣西新的經(jīng)濟增長點[A];全國建設(shè)小康社會的理論與實踐——“學(xué)習(xí)黨的十六大經(jīng)濟理論與加快廣西發(fā)展研討會”優(yōu)秀論文集[C];2003年

10 陸江;;代序 要處理好現(xiàn)代物流發(fā)展中的幾個關(guān)系[A];第二屆中國物流學(xué)術(shù)年會論文集[C];2003年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 丁俊發(fā);物流理論研究的十大“熱點”問題[N];國際商報;2002年

2 張勇;客戶迫切需要新型物流服務(wù)[N];國際商報;2003年

3 國務(wù)院發(fā)展研究中心 王微;現(xiàn)代信息技術(shù)落后制約物流發(fā)展[N];國際商報;2004年

4 張小明;在高處端詳物流成本[N];國際商報;2004年

5 郭成;物流企業(yè)增值服務(wù)：走好“三步曲”[N];國際商報;2004年

6 中國物流與采購聯(lián)合會會長 陸江;抓好資源整合 發(fā)展現(xiàn)代物流[N];國際商報;2004年

7 汪鳴;現(xiàn)代物流的特點及其發(fā)展趨勢[N];中國國門時報(中國出入境檢驗疫報);2002年

8 京;北京物流業(yè)奮力爭先機[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2000年

9 中國交通運輸協(xié)會《我國物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究》課題組;世界物流發(fā)展歷程[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

10 李宏慶（作者系自治區(qū)發(fā)展和改革委員會副主任）;立足區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展廣西現(xiàn)代物流業(yè)[N];廣西日報;2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 吳蕾;廈門物流企業(yè)商務(wù)模式研究[D];廈門大學(xué);2007年

2 劉正平;物流服務(wù)模式及切入策略研究[D];長安大學(xué);2007年

3 吳念蔚;柳州物流系統(tǒng)的供需均衡研究[D];北京交通大學(xué);2010年

4 姚建鳳;無錫現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];蘇州大學(xué);2005年

5 蔡廷賢;鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略思考[D];武漢大學(xué);2005年

6 李方寶;物流演化及物流企業(yè)控制問題研究[D];沈陽大學(xué);2007年

7 趙曉彬;物流中心系統(tǒng)規(guī)劃方法與實例分析研究[D];北京交通大學(xué);2007年

8 姜榮強;甘井子物流中心規(guī)劃研究[D];大連海事大學(xué);2003年

9 劉冰;日本現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)驗及借鑒[D];吉林大學(xué);2004年

10 張紅;基于灰色理論的物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];華東交通大學(xué);2011年

，

本文編號：1644563