本文選題：物流　切入點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)增長　出處：《商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》2017年19期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)體量的加大以及區(qū)域一體化程度的提高,物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的影響愈發(fā)顯著,物流業(yè)會(huì)通過降低交易成本并促進(jìn)價(jià)值實(shí)現(xiàn)而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。為了考察這種影響在時(shí)間和空間方面的變異,本文采用1991-2015年30個(gè)省、市和自治區(qū)的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證研究。結(jié)果表明:物流業(yè)可以有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長,并且這種促進(jìn)作用在我國加入WTO后有所增強(qiáng)。由于不同區(qū)域的發(fā)達(dá)和一體化程度方面的差異,物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的影響還呈現(xiàn)出一定的空間差異。
[Abstract]:With the increase of China's economic volume and the improvement of regional integration, the impact of logistics on regional economic growth is becoming more and more significant. The logistics industry promotes regional economic growth by reducing transaction costs and promoting value realization. To examine the temporal and spatial variations of this effect, 30 provinces were used from 1991 to 2015. The results show that the logistics industry can effectively promote regional economic growth. Due to the differences in the degree of development and integration of different regions, the impact of logistics on regional economic growth also presents certain spatial differences.
【作者單位】： 焦作大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國家社科基金一般項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào)14BJY059) 河南省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃一般項(xiàng)目(2016BJJ026)
【分類號(hào)】：F127;F259.27

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本文編號(hào)：1564849