本文關鍵詞： 交通工程 整車物流 路徑優(yōu)化 遺傳算法 資源共享模式 共享車輛　出處：《公路交通科技》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在對資源共享模式下的整車物流路徑優(yōu)化問題進行分析的基礎之上,提出了共享車輛和共享車輛分撥中心兩種資源共享模式下的整車物流路徑優(yōu)化網(wǎng)絡,構建了以整車運輸總成本最小為目標的數(shù)學優(yōu)化模型,并設計了基于遺傳算法的啟發(fā)式算法用于求解該問題。結(jié)合華晨寶馬、上海通用及廣州本田的整車物流運輸實例求解,認為文中所提出的資源共享模式可以節(jié)約總成本30%,能有效降低運營成本。對不同公路重載單位運輸成本下最優(yōu)成本的變化情況進行了比較分析。結(jié)果表明:單位運輸成本越大,采用傳統(tǒng)單獨運輸?shù)某杀驹酱?越應采用共享運輸模式;但若公路重載運輸單位成本與鐵路和水路運輸?shù)某杀驹浇咏?則共享模式的優(yōu)勢越弱,成本節(jié)省率也就越低。
[Abstract]:Based on the analysis of vehicle logistics path optimization in resource-sharing mode, the vehicle logistics path optimization network based on shared vehicle and shared vehicle distribution center is proposed. A mathematical optimization model aiming at the minimum total cost of vehicle transportation is constructed, and a heuristic algorithm based on genetic algorithm is designed to solve the problem. It is considered that the resource sharing mode proposed in this paper can save 30% of the total cost and reduce the operating cost effectively. The variation of the optimal cost under the unit transportation cost of different highways is compared and analyzed. The results show that the higher the unit transportation cost is, the more the unit transportation cost is. The higher the cost of traditional transportation alone, the more sharing transport mode should be adopted, but if the unit cost of highway heavy haul transportation is close to the cost of railway and waterway transportation, the advantage of sharing mode is weaker and the cost saving rate is lower.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;交通運輸部;大連海事大學綜合交通運輸協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學基金項目(71431001,71302044,71572023,71302085) 交通運輸部應用基礎研究項目(2014329225110) 中央高�；究蒲袠I(yè)務經(jīng)費項目(20110116205,3132016301) 遼寧省自然科學基金項目(2015020092) 歐盟瑪麗居里國際科研人員交流計劃項目(ENRICH-612546)
【分類號】：U468.8

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本文編號：1517855