本文關(guān)鍵詞：區(qū)域物流發(fā)展格局演變的實(shí)證檢驗(yàn)　出處：《統(tǒng)計(jì)與決策》2017年21期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：本文通過對2006—2015年江蘇省物流業(yè)GDP、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資和物流業(yè)就業(yè)人數(shù)的時間序列數(shù)據(jù)分析,構(gòu)建基于柯布-道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)基礎(chǔ)上的計(jì)量模型,發(fā)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資與物流發(fā)展之間具有長期穩(wěn)定關(guān)系并通過檢驗(yàn);在此基礎(chǔ)上,建立了市域物流投入產(chǎn)出模型,實(shí)證分析得出勞動投入驅(qū)動增長階段即將結(jié)束,固定資產(chǎn)投資是影響物流業(yè)發(fā)展格局變化的關(guān)鍵變量,物流業(yè)發(fā)展步入結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期。
[Abstract]:This paper analyzes the time series data of logistics industry GDP, fixed asset investment and logistics employment in Jiangsu Province from 2006 to 2015. The econometric model based on Cobb-Douglas production function is constructed. It is found that there is a long-term stable relationship between fixed asset investment and logistics development and has passed the test. On this basis, the logistics input-output model is established, and the empirical analysis shows that the labor input driven growth phase is coming to an end, and fixed asset investment is the key variable that affects the development pattern of logistics industry. The development of logistics industry steps into the key period of structural adjustment.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院;徐州工程學(xué)院管理學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)基金資助項(xiàng)目(2015WA01) 中國博士后科學(xué)基金面上項(xiàng)目(2015M571839) 江蘇省教育廳高校哲學(xué)社會科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2016JD630086)
【分類號】：F259.27
【正文快照】： 創(chuàng)造的生產(chǎn)函數(shù)。結(jié)合物流業(yè)特點(diǎn),本文把資本這一要素0引言只包括對機(jī)器、工具、設(shè)備和物流建筑的投資(即物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額);勞動這一要素的度量,選用物流業(yè)就業(yè)人隨著“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、城市群協(xié)同等發(fā)展戰(zhàn)數(shù)(即物流業(yè)年末就業(yè)人員數(shù)量);物流業(yè)發(fā)展的度量借用略

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2 吳昱t，

本文編號：1438003