發(fā)布時(shí)間：2018-01-15 14:34

  本文關(guān)鍵詞：一汽—大眾預(yù)批量物流管理信息系統(tǒng)研究　出處：《吉林大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 業(yè)務(wù)流程再造 電子商務(wù) 信息系統(tǒng)

【摘要】：外資車企跑馬圈地、頻繁落子,自主品牌蓄勢待發(fā),欲收復(fù)舊山河,經(jīng)濟(jì)全球化和需求多樣化與個(gè)性化,對所有的車企而言,都是一個(gè)非生即死的機(jī)遇和挑戰(zhàn),其關(guān)鍵在于如何快速應(yīng)對市場需求的變化及更好的滿足個(gè)性化需求。基于平臺(tái)化和模塊化開發(fā),公司有望將產(chǎn)品研發(fā)周期由4年縮短一半至2年,但是,對于作為產(chǎn)品研發(fā)向市場投放過渡的預(yù)批量過程所需要的時(shí)間,無論是平臺(tái)化還是模塊化,都沒有明顯的作用,遠(yuǎn)達(dá)不到同比縮短50%的目標(biāo)。本文通過對國內(nèi)外物流信息技術(shù)及管理信息系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)的研究,結(jié)合一汽-大眾預(yù)批量物流的實(shí)際情況,對通過物流管理信息系統(tǒng)支持縮短物流籌措周期,加速質(zhì)量優(yōu)化,縮短小批量試生產(chǎn)周期方案進(jìn)行研究:1.業(yè)務(wù)流程再造,將分散在不同業(yè)務(wù)單元的計(jì)劃、籌措、倉儲(chǔ)、上線等業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,并建立相應(yīng)的OA方案,通過業(yè)務(wù)流程方案的再造實(shí)現(xiàn)消除軟性物流周期的理論可行性。2.依托電子商務(wù)的模式,建立基于internet的一體化協(xié)同平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對計(jì)劃、訂貨、磋商、發(fā)貨、在途跟蹤、到貨、倉儲(chǔ)管理、備貨、上線等全環(huán)節(jié)系統(tǒng)化管理。3.研究預(yù)批量物流中引入3PL的業(yè)務(wù)難點(diǎn)及系統(tǒng)化解決方案,充分借助3PL的專業(yè)性及資源,提升預(yù)批量物流效率和降低物流成本。4.深度挖掘互聯(lián)網(wǎng)+條碼技術(shù)的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)全程數(shù)據(jù)監(jiān)控,為公司各相關(guān)部門提供即時(shí)、高質(zhì)的數(shù)據(jù)支持。目前,一汽-大眾已經(jīng)建立基于該系統(tǒng)方案的預(yù)批量物流信息系統(tǒng),并在長春、成都、佛山三地六廠實(shí)施,完全達(dá)到系統(tǒng)開發(fā)的預(yù)期,將預(yù)批量物流周期由8周縮短為1周,實(shí)現(xiàn)每周體現(xiàn)一輪質(zhì)量優(yōu)化,從物流的角度加速了整車質(zhì)量的優(yōu)化的進(jìn)度。
[Abstract]:Foreign car companies staking, frequently Lazi, independent brand is ready to accept the involution of mountains and rivers, economic globalization and diversification of demand and personalized, for all the car companies, is a life and death of opportunities and challenges, the key is how to better meet the individual needs of changes and rapid response to market demand. Platform and module based on the development of the company is expected to be the product development cycle shortened from 4 years to 2 years half, however, required for the pre batch process as the product development to market transition time, whether the platform is also modular, have no obvious effect, far less than the year by 50% the goal of this paper. The development status of logistics information technology and management information system at home and abroad, combined with the actual situation of the FAW - Volkswagen pre batch logistics, the logistics management information system support shorten Raise the flow cycle, accelerate the optimization quality, shorten the production cycle of small batch trial scheme: 1. business process reengineering, will be scattered in different business unit plans, financing, warehousing, integration of online business, and establish the corresponding OA program, through the business process reengineering scheme can eliminate the theoretical feasibility of.2. based on e-commerce soft cycle logistics mode, the establishment of collaborative Internet platform based on the integration, implementation of the plan, ordering, consultation, delivery, shipment tracking, delivery, warehouse management, delivery, business difficulties and systematic solutions into 3PL line and other aspects of the whole system of.3. management of pre batch logistics, make full use of 3PL's expertise and resources, enhance the pre batch logistics efficiency and reduce logistics cost of.4. mining Internet plus barcode technology advantages, to achieve full data monitoring, to provide all relevant departments of the company When the high quality data support. At present, the FAW - Volkswagen has established pre batch logistics information system based on the system, and in Changchun, Chengdu, Foshan three factory six, fully meet the expectations of system development, the pre batch logistics cycle from 8 weeks to 1 weeks, is a weekly show round quality optimization, from the perspective of logistics to accelerate the optimization of vehicle quality progress.

【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F253.9

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本文編號(hào)：1428792