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集裝箱積載與運(yùn)輸過程中的調(diào)度優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2018-01-05 04:03

  本文關(guān)鍵詞:集裝箱積載與運(yùn)輸過程中的調(diào)度優(yōu)化研究 出處:《大連海事大學(xué)》2016年博士論文 論文類型:學(xué)位論文


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【摘要】:集裝箱是當(dāng)代物流活動(dòng)的主要載體,通過有機(jī)結(jié)合鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,形成一體化貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃中涉及的環(huán)節(jié)復(fù)雜、數(shù)據(jù)繁多,要求運(yùn)用先進(jìn)、智能化的方法與技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究。本文首先將集裝箱空箱調(diào)運(yùn)環(huán)節(jié)作為切入點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化研究。空箱調(diào)運(yùn)是航運(yùn)企業(yè)長期面臨的老大難問題。本文在對空箱調(diào)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,針對環(huán)渤海灣集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題,基于Access建立了數(shù)據(jù)庫對該區(qū)域進(jìn)行數(shù)字刻畫,并運(yùn)用Mapinfo實(shí)現(xiàn)調(diào)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可視化。基于此,本文分析了現(xiàn)有集裝箱空箱周轉(zhuǎn)流程,構(gòu)建出以調(diào)運(yùn)成本最低為優(yōu)化目標(biāo)的集裝箱空箱調(diào)度解析模型,與青島港的仿真對比實(shí)驗(yàn)顯示所提出的空箱調(diào)運(yùn)方案的有效性。其次,研究了集裝箱配載環(huán)節(jié)的優(yōu)化問題。針對貨物在集裝箱內(nèi)的擺放問題,本文構(gòu)建了考慮現(xiàn)實(shí)約束的混合整數(shù)規(guī)劃模型,采用基于預(yù)分配策略的啟發(fā)式算法與遺傳算法相結(jié)合的混合算法,最終獲得較優(yōu)的配載方案。基于此,還開發(fā)出集裝箱配載信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了配載過程及配載方案的可視化。第三,對集裝箱裝船順序問題進(jìn)行了優(yōu)化研究。集裝箱碼頭出口業(yè)務(wù)流程分為五大部分,分別為:船舶抵港前業(yè)務(wù),出口集裝箱集港業(yè)務(wù),出口集裝箱堆放業(yè)務(wù),裝船作業(yè)及裝船結(jié)束。鑒于出口集裝箱到達(dá)堆場順序的隨機(jī)性及其與裝船順序的不一致,必然存在裝船過程中的倒箱現(xiàn)象,嚴(yán)重影響集裝箱碼頭的作業(yè)效率。在給定集裝箱堆場堆存狀態(tài)與裝船配載圖的條件下,本文建立了考慮海關(guān)放關(guān)與否現(xiàn)實(shí)約束的集裝箱裝船順序模型,以最小倒箱量為優(yōu)化目標(biāo),采用啟發(fā)式算法進(jìn)行求解,通過算例實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證模型及算法的有效性。第四,針對裝船后的集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié),也即多式聯(lián)運(yùn)問題進(jìn)行了研究。多式聯(lián)運(yùn)是集裝箱運(yùn)輸?shù)母呒?jí)組織形式,客觀上要求各種運(yùn)輸方式之間以及多式聯(lián)運(yùn)參與各方之間的相互協(xié)同。本文提出了基于多式聯(lián)運(yùn)計(jì)劃層次的分級(jí)優(yōu)化概念模型,針對多式聯(lián)運(yùn)中的內(nèi)陸集疏運(yùn)和海上班輪運(yùn)輸構(gòu)建了任務(wù)分配的優(yōu)化模型,結(jié)合解結(jié)構(gòu)特征開發(fā)出遺傳算法,數(shù)值實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了模型與算法的實(shí)用性與有效性。最后,在對集裝箱運(yùn)輸各環(huán)節(jié)深入分析的基礎(chǔ)上,基于雪花型架構(gòu)構(gòu)建立集裝箱多式聯(lián)運(yùn)多維數(shù)據(jù)庫,并對其進(jìn)行多維數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘。前端展示證實(shí)了所提出技術(shù)的可行性和有效性,為集裝箱運(yùn)輸企業(yè)提供決策支持。
[Abstract]:Based on the analysis of container transportation network , this paper studies the optimization problem of container loading .

【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U169.6

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本文編號(hào):1381454

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