本文關(guān)鍵詞：富維偉世通公司智能供應(yīng)鏈補(bǔ)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施　出處：《吉林大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 供應(yīng)鏈管理 物料補(bǔ)給策略 物料智能補(bǔ)給

【摘要】：企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上生存就要擁有牢固的經(jīng)濟(jì)護(hù)城河,而具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈?zhǔn)谴蠹移毡檎J(rèn)可的制造業(yè)護(hù)城河之一,很多書籍、文獻(xiàn)也都對(duì)相關(guān)的技術(shù)、方法、應(yīng)用成果進(jìn)行了研究論證。對(duì)于汽車制造業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所帶來的成本壓力迫使各公司要持續(xù)地尋找供應(yīng)鏈優(yōu)化方法,以不斷拓寬其護(hù)城河,包括以豐田公司為代表的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)模式下的精益供應(yīng)鏈組織方式,到現(xiàn)在以德國(guó)工業(yè)4.0為發(fā)展方向的智能化供應(yīng)鏈補(bǔ)給方式。這些變革的目的都是推動(dòng)供應(yīng)鏈更加高效、穩(wěn)定、低成本運(yùn)行。我國(guó)汽車零部件行業(yè)近年來伴隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展以及同外資汽車制造業(yè)的不斷融合學(xué)習(xí),供應(yīng)鏈管理水平也在迅速提高,在這個(gè)過程中很多企業(yè)引進(jìn)了新的技術(shù)以及先進(jìn)的管理方法,產(chǎn)生了很多好的實(shí)踐,但過程中多少帶有一種見招拆招的性質(zhì),零亂、孤立、不成體系,缺少能夠?qū)⑦@些好的做法固化的流程以及支撐流程的軟件系統(tǒng)。國(guó)外的一些供應(yīng)鏈補(bǔ)給管理軟件系統(tǒng)則普遍存在價(jià)格昂貴、客戶化程度不夠、無法適應(yīng)復(fù)雜的本土業(yè)務(wù)模式等問題。本研究通過對(duì)富維偉世通公司智能供應(yīng)鏈補(bǔ)給系統(tǒng)的研究,運(yùn)用精益生產(chǎn)、價(jià)值流程圖、失效模式分析等方法,按照提出問題、設(shè)定目標(biāo)、分析問題、解決問題的過程,最終從方法和技術(shù)層面上給出了智能供應(yīng)鏈補(bǔ)給系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)所應(yīng)遵循的思路、實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、模擬測(cè)試方法、系統(tǒng)垂直上線切換保障等問題的答案,成為該公司供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)的重要里程碑。本研究通過這一智能供應(yīng)鏈補(bǔ)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā),實(shí)現(xiàn)了條碼掃描防錯(cuò)、電子看板拉動(dòng)、自動(dòng)隨機(jī)分配架位、智能優(yōu)化揀選取貨路徑、數(shù)據(jù)批量導(dǎo)入、高低儲(chǔ)預(yù)警等功能,提升了物流面積利用率,解決了公司面臨的物流面積緊缺問題,物流人員操作效率得到提升,達(dá)到了物料補(bǔ)給防錯(cuò)以及產(chǎn)品可追溯性等要求,多項(xiàng)精益改善措施通過系統(tǒng)得到固化,團(tuán)隊(duì)精益能力大幅提升,為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望此智能供應(yīng)鏈補(bǔ)給系統(tǒng)的研究成果,能為今后本土汽車零部件業(yè)供應(yīng)鏈管理提升提供借鑒和幫助。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F426.471;F274

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本文編號(hào)：1348696