發(fā)布時(shí)間：2017-12-26 11:01

  本文關(guān)鍵詞：需求理論在商用車銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展周期的表現(xiàn)和應(yīng)用　出處：《中國(guó)商論》2016年35期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 商用車 銷售網(wǎng)絡(luò) 需求 管理 激勵(lì)

【摘要】：商用車是汽車市場(chǎng)的重要組成部分,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流體系的重要載體。自2008年金融危機(jī)以來(lái),商用車市場(chǎng)增速逐年下滑。特別是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài),粗放式經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的調(diào)整,商用車更是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),導(dǎo)致各廠家對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的爭(zhēng)奪日益激烈。如何管理網(wǎng)絡(luò),如何激勵(lì)網(wǎng)絡(luò),如何防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),更是擺在各商用車廠家面前的重要課題。本文根據(jù)多年來(lái)的營(yíng)銷實(shí)踐,并結(jié)合馬斯洛需求層次理論,對(duì)網(wǎng)絡(luò)的管理激勵(lì)進(jìn)行探討分析。
【作者單位】： 東風(fēng)柳州汽車有限公司;
【分類號(hào)】：F274;F426.471
【正文快照】： 商用車是指車輛用于經(jīng)營(yíng)目的,從事載貨或載客運(yùn)輸?shù)闹写笮蛙囕v,本文主要研究從事貨運(yùn)行業(yè)的商用車銷售網(wǎng)絡(luò)。自改革開(kāi)放以來(lái),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷深入,國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)的放開(kāi),物流及工程建設(shè)類活動(dòng)帶動(dòng)了商用車市場(chǎng)的繁榮,國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出了以東風(fēng)、一汽、重汽、北汽等為代表的大型商

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