本文關(guān)鍵詞：基于DEA的區(qū)域物流低碳績效評價　出處：《鐵道運輸與經(jīng)濟》2016年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：我國物流業(yè)發(fā)展規(guī)�？焖僭鲩L,物流業(yè)碳排放狀況日益嚴(yán)重。在構(gòu)建區(qū)域物流低碳績效評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,通過將非期望產(chǎn)出指標(biāo)轉(zhuǎn)為投入指標(biāo),建立包含非期望產(chǎn)出指標(biāo)的區(qū)域物流低碳績效?DEA?評價模型。以我國?28?個省、自治區(qū)和直轄市的區(qū)域物流低碳績效評價為例進行計算,獲得以各區(qū)域為決策單元的區(qū)域物流低碳績效的效率值,并結(jié)合評價結(jié)果提出區(qū)域物流低碳運營策略。
【作者單位】： 華北理工大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51378171;61374157) 華北理工大學(xué)青年基金項目(S201417)
【分類號】：X322;F259.27
【正文快照】： 全球氣候變暖和能源短缺已經(jīng)成為人類共同面電力消費總量4個影響指標(biāo)歸為投入指標(biāo),指標(biāo)數(shù)臨的問題和挑戰(zhàn)。在此背景下,低碳經(jīng)濟應(yīng)值越小越好;將生產(chǎn)總值、單位碳的綠地密度、運而生,成為應(yīng)對氣候變化、構(gòu)建全球責(zé)任共同體綠地覆蓋率、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量5個影響指標(biāo)歸的重要途

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1324394