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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析與展望

發(fā)布時(shí)間:2017-12-20 11:28

  本文關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析與展望 出處:《教育教學(xué)論壇》2016年07期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:利用自己修建或租用他人的庫(kù)房和場(chǎng)地,對(duì)商品進(jìn)行保管、儲(chǔ)存、配送及裝卸搬運(yùn),叫作倉(cāng)儲(chǔ)物流。物聯(lián)網(wǎng)是根據(jù)不一樣的信息傳輸感應(yīng)設(shè)施,保證協(xié)議中所約定的要求,對(duì)運(yùn)送物品流通的網(wǎng)進(jìn)行相互連接,將相關(guān)信息進(jìn)行連接、溝通并交換,實(shí)現(xiàn)物品管理、識(shí)別、監(jiān)控、定位和跟蹤的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。現(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用,主要包括以下技術(shù):自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)挖掘、移動(dòng)計(jì)算、智能信息管理、智能機(jī)器人堆碼垛等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流的使用比例漸漸加大,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物流和物聯(lián)網(wǎng)相互通連的狀況逐漸頻繁。
【作者單位】: 成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司;
【分類號(hào)】:TP391.44;TN929.5
【正文快照】: 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn),為倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的進(jìn)一步前進(jìn),指明“智能化”的方向。管理者可以根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提供的叉車、貨物及托盤狀態(tài)等情況,對(duì)行為決策進(jìn)行建議、制定和規(guī)范,從而達(dá)到有效管理,降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。物聯(lián)網(wǎng)憑借射頻識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)等和無(wú)線數(shù)據(jù)通信相關(guān)的技術(shù),達(dá)到

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6 褚少華;;重視卷煙商情信息 加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理 搞好“一庫(kù)式”大配送的幾點(diǎn)思考[A];全面建設(shè)小康社會(huì):中國(guó)科技工作者的歷史責(zé)任——中國(guó)科協(xié)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(下)[C];2003年

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5 李榮;電商尋求“深化”模式:加快實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流“落地”[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

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