自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下物流金融發(fā)展模式改進(jìn)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究
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【摘要】：面對(duì)我國(guó)“新常態(tài)”的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),物流業(yè)亟需尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口,而物流金融作為物流業(yè)一項(xiàng)創(chuàng)新型增值業(yè)務(wù),有利于拓寬物流業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域,增強(qiáng)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,增加企業(yè)融資渠道,促進(jìn)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)(上海、天津、福建、廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)相繼掛牌成立,金融改革創(chuàng)新政策的頒布,對(duì)物流業(yè)、金融業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用,為物流金融提供了發(fā)展空間,表明自貿(mào)區(qū)建設(shè)對(duì)物流金融的發(fā)展帶來了重大機(jī)遇。因此,借助自貿(mào)區(qū)政策,研究自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下物流金融發(fā)展模式如何優(yōu)化,對(duì)提升物流能力、促進(jìn)物流與金融的深層次融合具有重要意義。本文通過梳理相關(guān)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),對(duì)物流、物流金融以及自貿(mào)區(qū)的概念進(jìn)行了界定,利用利益相關(guān)者理論對(duì)物流金融模式參與主體進(jìn)行闡述,結(jié)合自貿(mào)區(qū)的政策背景、發(fā)展現(xiàn)狀,分析了自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下物流金融發(fā)展模式的利益主體依次為政府、融資企業(yè)、物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu),運(yùn)用DEMATEL方法篩選了影響物流金融發(fā)展的關(guān)鍵影響因素,對(duì)物流金融發(fā)展模式進(jìn)行改進(jìn);其次,綜合分析了各參與主體的收益與風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而構(gòu)建了考慮風(fēng)險(xiǎn)因素的四方收益與風(fēng)險(xiǎn)的分配模型;最后,以天津自貿(mào)區(qū)為例,探索性地驗(yàn)證了構(gòu)建模型的相應(yīng)結(jié)論。本文以天津自貿(mào)區(qū)為背景,基于物流企業(yè)、政府監(jiān)管和政策、金融機(jī)構(gòu)、融資企業(yè)四個(gè)視角,從完善物流服務(wù)功能,加強(qiáng)信息管理,創(chuàng)新政策制度,構(gòu)建統(tǒng)一指標(biāo)、引進(jìn)創(chuàng)新型人才五個(gè)方面提出控制及規(guī)避自貿(mào)區(qū)背景下實(shí)施物流金融風(fēng)險(xiǎn)的可操作性建議,有效促進(jìn)物流金融利益主體借助自貿(mào)區(qū)政策,實(shí)現(xiàn)共贏的目的,為其他自貿(mào)區(qū)物流金融的制度改進(jìn)和創(chuàng)新發(fā)展提供借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：天津理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F259.2;F832
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本文編號(hào)：1303883
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