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邯黃鐵路沿線物流園區(qū)項(xiàng)目分析

發(fā)布時(shí)間:2017-12-10 12:18

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【摘要】:對(duì)邯黃鐵路經(jīng)過的邯鄲、邢臺(tái)、衡水以及滄州地區(qū)的貨運(yùn)需求進(jìn)行調(diào)研后,指出邯鄲、邢臺(tái)以及滄州地區(qū)存在可以經(jīng)由邯黃鐵路運(yùn)輸?shù)妮^大貨運(yùn)需求,建議建設(shè)武安鋼鐵物流園區(qū)、邢臺(tái)南和物流園區(qū)、平鄉(xiāng)自行車物流園區(qū)和鹽山管道物流園區(qū),并對(duì)物流園區(qū)建設(shè)的有利條件進(jìn)行了說明。
【作者單位】: 河北建投交通投資有限責(zé)任公司;國家鐵路局裝備技術(shù)中心;石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】:河北省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(HB15YJ092)
【分類號(hào)】:F259.23;F532.3
【正文快照】: 2.國家鐵路局裝備技術(shù)中心,北京100844;3.石家莊鐵道大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,河北石家莊050043)1引言目前對(duì)“物流園區(qū)”還沒有統(tǒng)一的定義,但一般認(rèn)為物流園區(qū)應(yīng)設(shè)置在貨運(yùn)需求量大,運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流作業(yè)集中的地區(qū),以此可以有效整合物流資源,通過降低運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)、

【相似文獻(xiàn)】

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4 周荷芳,杜文;鐵路網(wǎng)擴(kuò)張與鐵路貨運(yùn)需求的關(guān)系分析[J];世界科技研究與發(fā)展;2002年03期

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4 記者 張依;全國鐵路試行貨運(yùn)需求網(wǎng)上受理[N];人民鐵道;2012年

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本文編號(hào):1274426

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