汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要組成部分,具有較強的前后向聯(lián)系效應(yīng),但由于汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展,環(huán)境問題、能源問題頻發(fā),各國積極推進新能源汽車的發(fā)展。我國是新能源汽車出口大國,作為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要新興力量,對我國汽車轉(zhuǎn)型與升級、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保都有重要意義。本文通過拓展引力模型的實證分析研究影響我國新能源汽車出口的影響因素,測算出口潛力,對于推動我國新能源汽車的出口有著重要意義。本文首先闡述了我國新能源汽車出口現(xiàn)狀,指出我國近年來新能源汽車出口實現(xiàn)逐年增長,但是仍然面臨自身核心技術(shù)水平的不足、出口市場單一等問題。接著,本文定性分析了我國出口新能源汽車的影響因素,再進一步以2017年至2019年我國新能源汽車的出口數(shù)據(jù)為依托,通過拓展的引力模型對這些影響因素進行了實證與分析。結(jié)果表明,進口國人均GNI越高、進口國加入燃油車禁售計劃、與我國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定對影響我國新能源汽車出口有積極的促進作用,進口國與我國的地理距離越遠則不利于出口。而進口國的人口規(guī)模與我國新能源汽車的出口并沒有非常顯著的關(guān)聯(lián)關(guān)系,以及進口國貿(mào)易自由度對我國新能源汽車出口的影響與我們的預(yù)期相反。隨后,通過得到的回歸方程對出口潛力進行測算...

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

本文編號：3877393