本文關(guān)鍵詞：基于灰色馬爾可夫鏈對(duì)“十一”黃金周旅客接待量的預(yù)測(cè)及影響因素分析

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【摘要】：在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,旅游業(yè)飛速發(fā)展;隨著人們生活水平的不斷提高,人們對(duì)旅游的需求越來(lái)越大,預(yù)計(jì)將來(lái)旅游業(yè)一定會(huì)成為強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的行業(yè);“十一”黃金周期間各地區(qū)旅客接待人數(shù)較平時(shí)居高不下;在此前提下,科學(xué)地預(yù)測(cè)“十一”黃金周城市旅客接待人數(shù)將有效地為旅游城市提供決策依據(jù)。本文通過(guò)運(yùn)用三種模型,灰色模型、加權(quán)馬爾可夫模型、灰色馬氏鏈模型分別對(duì)未來(lái)幾年長(zhǎng)沙市“十一”黃金周旅客接待人數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析;其中灰色馬爾可夫鏈?zhǔn)腔诨疑Ｐ秃图訖?quán)馬爾可夫鏈模型提出的,即組合模型,預(yù)測(cè)結(jié)果相對(duì)更精確。此外,論文還對(duì)“十一”黃金周旅客接待人數(shù)的影響因素進(jìn)行了灰色關(guān)聯(lián)度分析。論文中選取的三種預(yù)測(cè)模型,都具有高效預(yù)測(cè)的效果,其預(yù)測(cè)的對(duì)象一般具有歷史數(shù)據(jù)量少,不穩(wěn)定的特點(diǎn);通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的檢驗(yàn),長(zhǎng)沙“十一”黃金周旅客接待人數(shù)符合馬氏性和灰色的特征,因此,模型的選用是科學(xué)合理的。另外,分析旅客接待量影響因素的關(guān)聯(lián)度,能夠直觀的反映出影響旅客接待人數(shù)變化的主要因素,為旅游業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)和方向�！笆弧秉S金周是旅游高峰期,長(zhǎng)假為上班族提供了時(shí)間基礎(chǔ);人們的經(jīng)濟(jì)水平提高,為出行提供了物質(zhì)基礎(chǔ);通過(guò)盤(pán)查,三線城市在近年來(lái)旅游業(yè)發(fā)展迅速,以長(zhǎng)沙市為例,2012年“十一”黃金周,旅客接待人數(shù)達(dá)到歷史新高,共接待719.36萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)25%;通過(guò)近幾年“十一”黃金周城市旅客接待人數(shù)發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)沙市十一期間旅客接待人數(shù)呈持續(xù)上漲趨勢(shì);由于歷史數(shù)據(jù)有限,筆者選取長(zhǎng)沙2008-2015年“十一”期間旅客接待人數(shù)為初始數(shù)據(jù),并利用灰色馬爾可夫鏈模型預(yù)測(cè)2016-2020年“十一期間旅客接待人數(shù),得到了誤差較小的預(yù)測(cè)值。接著對(duì)影響旅客接待人數(shù)的主要可究因素進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度分析,分析得出全國(guó)GDP與長(zhǎng)沙市GDP、長(zhǎng)沙市農(nóng)村居民人均純收入和長(zhǎng)沙市居民人均可支配收入、全國(guó)居民城鎮(zhèn)可支配收入這些指標(biāo)與接待人次的灰色關(guān)聯(lián)度相比較而言更高。
【關(guān)鍵詞】：灰色模型 灰色馬爾可夫鏈模型 灰色關(guān)聯(lián)度 旅客接待人數(shù)
【學(xué)位授予單位】：湖南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F592
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 本論文的選題背景與意義9-10
• 1.1.1 選題背景9-10
• 1.1.2 選題意義10
• 1.2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述10-13
• 1.2.1 旅游經(jīng)濟(jì)文獻(xiàn)綜述10-11
• 1.2.2 關(guān)于接待人數(shù)影響因素及預(yù)測(cè)方法的文獻(xiàn)綜述11-12
• 1.2.3 灰色馬爾可夫鏈預(yù)測(cè)理論研究現(xiàn)狀12
• 1.2.4 研究評(píng)述12-13
• 1.3 論文研究思路及方法概述13-14
• 1.3.1 論文研究思路13
• 1.3.2 研究方法13-14
• 1.4 本論文的主要內(nèi)容及特色14-17
• 1.4.1 本文主要內(nèi)容14
• 1.4.2 論文的特色之處14-17
• 第二章 相關(guān)理論及方法概述17-29
• 2.1 馬爾可夫鏈基本理論17-21
• 2.1.1 簡(jiǎn)述17
• 2.1.2 馬爾可夫鏈的定義17-18
• 2.1.3 馬爾可夫鏈預(yù)測(cè)方法18
• 2.1.4 馬爾可夫鏈的狀態(tài)18-19
• 2.1.5 介紹馬爾可夫鏈轉(zhuǎn)移矩陣19-21
• 2.1.6 馬爾科夫鏈預(yù)測(cè)方法21
• 2.2 灰色系統(tǒng)理論概況21-26
• 2.2.1 灰色體系概念界定21-22
• 2.2.2 灰生成22-23
• 2.2.3 灰色理論模型23-26
• 2.3 灰色關(guān)聯(lián)度分析26-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第三章 基于灰色馬爾可夫鏈對(duì)“十一”長(zhǎng)沙旅客接待量的預(yù)測(cè)應(yīng)用29-47
• 3.1 指標(biāo)選取和數(shù)據(jù)說(shuō)明29-30
• 3.2 灰色模型預(yù)測(cè)30-34
• 3.2.1 數(shù)據(jù)與灰色模型分析30
• 3.2.2 級(jí)比、建�？尚行詸z驗(yàn)30-31
• 3.2.3 構(gòu)建GM (1,1)預(yù)測(cè)模型31-32
• 3.2.4 GM (1,1)預(yù)測(cè)模型準(zhǔn)確度檢驗(yàn)32-34
• 3.3 加權(quán)馬爾可夫鏈在“十一”接待人數(shù)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究34-40
• 3.3.1 加權(quán)馬爾可夫鏈理論34-35
• 3.3.2 通過(guò)加權(quán)馬爾可夫鏈預(yù)測(cè)“十一”期間游客接待人數(shù)35-40
• 3.4 基于灰色馬爾可夫鏈對(duì)“十一”游客接待量的預(yù)測(cè)應(yīng)用40-44
• 3.4.1 GM(1,1)建模41
• 3.4.2 狀態(tài)劃分41-42
• 3.4.3 建立轉(zhuǎn)移概率矩陣42
• 3.4.4“十一”游客接待量的灰色馬爾可夫預(yù)測(cè)模型42-44
• 3.5 本章小結(jié)44-47
• 第四章“十一”期間旅客接待量影響因素灰色關(guān)聯(lián)分析47-53
• 4.1 長(zhǎng)沙十一期間旅客接待量影響因素近況概述47
• 4.2 游客接待量影響因素灰色關(guān)聯(lián)分析47-52
• 4.2.1 具體影響因素指標(biāo)的選取47-48
• 4.2.2 灰色關(guān)聯(lián)度計(jì)算與分析48-52
• 4.3 本章小結(jié)52-53
• 第五章 主要結(jié)論及展望53-55
• 5.1 主要結(jié)論53-54
• 5.2 展望54-55
• 參考文獻(xiàn)55-57
• 致謝57-59
• 附錄：攻讀碩士期間已發(fā)表的論文59

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：648948