本文以生態(tài)位理論為基礎(chǔ),綜合問卷調(diào)查、聚類分析等方法,以我國《全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》中提出的12個沿海郵輪始發(fā)港為研究對象,采用生態(tài)位適宜度理論等方法進行了深入的分析和探討,針對生態(tài)位適宜度評價和實證分析的結(jié)果,給出了每個郵輪始發(fā)港的發(fā)展建議,并根據(jù)區(qū)域劃分明確各個郵輪港口的功能定位。(1)將生態(tài)位和生態(tài)位適宜度理論應(yīng)用到我國郵輪始發(fā)港的建設(shè)規(guī)劃中,給出了郵輪始發(fā)港生態(tài)位適宜度的概念。結(jié)合問卷調(diào)查構(gòu)建了郵輪始發(fā)港生態(tài)位適宜度指標體系和模型,并采用客觀的熵權(quán)法為指標體系賦予權(quán)重。(2)利用生態(tài)位適宜度模型對12個郵輪始發(fā)港進行實證分析,測算出郵輪始發(fā)港的港口支持環(huán)境、城市旅游資源環(huán)境、城市經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境生態(tài)位適宜度以及綜合生態(tài)位適宜度值,對各維度下的指標生態(tài)位進行了詳細的分析,比較了12個港口的指標優(yōu)劣勢。此外,利用SPSS19.0對生態(tài)位結(jié)果進行了聚類分析,根據(jù)不同的生態(tài)位值范圍劃分出不同類別,根據(jù)郵輪始發(fā)港類別進行相應(yīng)的功能定位。(3)根據(jù)指標分析和聚類分析結(jié)果,給出了我國郵輪港口的發(fā)展趨勢評價,指出上海港為第一類,非常適合作為郵輪始發(fā)港,并且目前可以作為郵輪母港。廣州、...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２郵輪產(chǎn)業(yè)鏈分布圖參考文獻

求也逐步邁向更高層次。因此，中國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要保持與中國經(jīng)濟地位相匹配的市場規(guī)模，但是數(shù)量只是一方面，未來５－１０年更重要的是提高服務(wù)標準，提升服務(wù)質(zhì)量，提升發(fā)展內(nèi)涵。中國郵輪母港的服務(wù)與管理是當前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分，行業(yè)主管部門及地方政府須從大局出發(fā)，開展供給....

本文編號：3959328