經(jīng)歷10多年的快速發(fā)展,我國郵輪市場進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期,沿海各郵輪港口呈現(xiàn)各自不同的發(fā)展態(tài)勢,港口發(fā)展格局變化明顯。為更好地適應(yīng)未來我國郵輪市場發(fā)展形勢和要求、推動(dòng)我國郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,重新審視我國郵輪港口的發(fā)展模式和發(fā)展路徑并提出未來發(fā)展的對策建議具有重要意義。 

【文章來源】：港口科技. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 我國郵輪港口發(fā)展總體情況
    1.1 我國郵輪港口發(fā)展格局
    1.2 我國郵輪港口設(shè)施能力
    1.3 我國郵輪港口發(fā)展存在的問題
        1.3.1 郵輪碼頭能力相對過剩，部分港口利用率較低
        1.3.2 各郵輪碼頭的整體服務(wù)水平和質(zhì)量有待提升
        1.3.3 郵輪碼頭服務(wù)功能較為單一，經(jīng)濟(jì)效益較差
2 我國郵輪港口發(fā)展面臨的新形勢和新要求
    2.1 我國郵輪市場調(diào)整仍將持續(xù)一段時(shí)期
    2.2 重大公共事件要求郵輪港口提升安全應(yīng)急防控能力
    2.3 智慧交通對郵輪港口智能化發(fā)展提出新要求
    2.4 城市轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢對郵輪港口發(fā)展提出更高要求
3 未來郵輪港口發(fā)展對策建議
    3.1 科學(xué)定位郵輪港口功能，實(shí)現(xiàn)水上客運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展
    3.2 統(tǒng)籌郵輪碼頭建設(shè)和城市開發(fā)，推動(dòng)港城協(xié)同發(fā)展
    3.3 積極推動(dòng)郵輪港口新基建建設(shè)，提升安全智能防控能力
    3.4 完善優(yōu)化集疏運(yùn)體系，提升旅客服務(wù)體驗(yàn)
    3.5 拓展港口服務(wù)功能，提升郵輪經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]廈門郵輪綜合片區(qū)規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐[J]. 丁明.  綜合運(yùn)輸. 2021(10)



本文編號：3619100