景區(qū)交通已經(jīng)成為景區(qū)能源耗用和碳排放的主要部門,也是旅游目的地碳管理的關(guān)鍵內(nèi)容。研究旅游景區(qū)不同主體行為的交通碳排放,有助于識(shí)別景區(qū)內(nèi)不同主體行為活動(dòng)的環(huán)境影響,明確景區(qū)碳減排的主要因子和低碳路徑,也可彌補(bǔ)現(xiàn)有旅游交通研究的不足。本文采用碳排放系數(shù)法對(duì)九寨溝2012年景區(qū)交通不同主體行為的碳排放進(jìn)行了分析,結(jié)論如下:從碳排放總量看,游客乘坐觀光車輛的交通活動(dòng)是最主要碳排放來源,其碳排放占97%;從碳排放強(qiáng)度看,游客游覽因采用公共交通故人均碳排放最低,相比之下居民私家車最高;從低碳路徑看,景區(qū)碳減排應(yīng)著重關(guān)注觀光車輛的升級(jí)換代、高效調(diào)度、提高工作車能源利用和工作效率,輔以游客規(guī)模控制、環(huán)境教育等策略。 

【文章來源】：西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2014,35(07)北大核心CSSCI

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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