全球知名的郵輪企業(yè)大多分布在歐美等發(fā)達(dá)國家,從世界范圍看,加勒比及地中海地區(qū)目前為全世界郵輪港口以及航線最多的地區(qū),美國及歐洲市場(chǎng)也是全球郵輪游客最多、發(fā)展最為成熟的市場(chǎng)之一。亞太地區(qū)的郵輪產(chǎn)業(yè)起步較晚,郵輪載客量占世界整體郵輪載客總量不足10%,與歐美地區(qū)存在一定差距。目前中國郵輪產(chǎn)業(yè)尚處于萌芽期,其管理模式較為粗獷。而隨著郵輪產(chǎn)業(yè)模式和服務(wù)層次分工的進(jìn)一步細(xì)化,亞洲市場(chǎng)的進(jìn)一步崛起,中國郵輪行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮?有望成為郵輪新興市場(chǎng)增長的主力軍。在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,碼頭規(guī)劃、船隊(duì)引進(jìn)、旅游觀光等方面的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐已經(jīng)較為成熟,而有關(guān)郵輪產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的資本運(yùn)作、金融服務(wù)、產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)景規(guī)劃及體制完善方面尚未有深入的探討。郵輪作為資本密集型行業(yè),在建造初期以及運(yùn)行期間需要巨額資金支持,如何通過做好投融資管理推進(jìn)中國郵輪行業(yè)的發(fā)展值得研究�；诖�,本文首先梳理了國內(nèi)外對(duì)于郵輪行業(yè)投融資以及資本運(yùn)作方面的研究情況。其次,就目前郵輪行業(yè)投融資情況涉及的相關(guān)理論基礎(chǔ)和概念進(jìn)行了介紹。此外,分析了我國郵輪行業(yè)在資本運(yùn)作和投融資領(lǐng)域的現(xiàn)狀及存在問題,并以嘉年華公司（Carnival Cruise L... 

【文章來源】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1. 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外相關(guān)研究綜述
        1.3.2 國內(nèi)相關(guān)研究綜述
        1.3.3 研究評(píng)述
    1.4 研究方法與思路
    1.5 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.5.1 主要研究內(nèi)容
        1.5.2 論文結(jié)構(gòu)
2. 投融資理論基礎(chǔ)及在郵輪產(chǎn)業(yè)中的特點(diǎn)
    2.1 投融資的概念界定及特點(diǎn)
        2.1.1 投資的含義和分類
        2.1.2 融資的含義和渠道
        2.1.3 郵輪行業(yè)投融資特點(diǎn)及影響因素
    2.2 優(yōu)序融資理論
    2.3 代理成本理論
    2.4 投資誘發(fā)要素組合理論
    2.5 行為金融視角下的融資結(jié)構(gòu)理論
3. 中國郵輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與問題
    3.1 中國郵輪行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 中國郵輪企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
    3.3 中國郵輪行業(yè)投融資發(fā)展存在的問題
        3.3.1 中國郵輪企業(yè)資本運(yùn)作能力不足,資金利用率低
        3.3.2 中國郵輪企業(yè)融資渠道單一
        3.3.3 中國郵輪企業(yè)融資難度大,企業(yè)負(fù)債比例高
4. 國際郵輪行業(yè)投融資發(fā)展的實(shí)證研究與經(jīng)驗(yàn)借鑒
    4.1 國際郵輪企業(yè)投融資發(fā)展現(xiàn)狀
    4.2 國際郵輪企業(yè)投融資發(fā)展的實(shí)證研究
        4.2.1 數(shù)據(jù)和模型
        4.2.2 模型檢驗(yàn)
        4.2.3 模型結(jié)果
    4.3 國際郵輪行業(yè)投融資發(fā)展對(duì)國內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
        4.3.1 改善外部環(huán)境,提升投融資規(guī)模
        4.3.2 提升經(jīng)營狀況,提高投融資管理水平
        4.3.3 調(diào)整投融資結(jié)構(gòu),避免決策失誤
5. 中國郵輪行業(yè)投融資發(fā)展的具體對(duì)策建議
    5.1 利用外部環(huán)境優(yōu)勢(shì),拓寬銀行貸款的融資渠道
        5.1.1 積極參與國內(nèi)外大型商業(yè)銀行貸款融資
        5.1.2 加強(qiáng)政策性銀行對(duì)航運(yùn)業(yè)的金融支持
        5.1.3 研究拓展郵輪企業(yè)供應(yīng)鏈融資體系
    5.2 發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì),大力鼓勵(lì)金融創(chuàng)新
        5.2.1 創(chuàng)新發(fā)展郵輪融資租賃資產(chǎn)證券化
        5.2.2 探索中發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)投資基金
        5.2.3 利用民間資本,嘗試股權(quán)眾籌
    5.3 提高企業(yè)資本管理能力,維護(hù)投資者權(quán)益
        5.3.1 嚴(yán)格成本控制,優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)
        5.3.2 擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,加強(qiáng)對(duì)外合作
6. 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論及問題
    6.2 中國郵輪行業(yè)投融資的未來展望
    6.3 研究不足
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]郵輪公司經(jīng)濟(jì)效益比較研究[J]. 朱亞永.  中國水運(yùn)(下半月). 2017(09)
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[4]郵輪旅游經(jīng)濟(jì)經(jīng)營現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析[J]. 蘇楓.  廣州航海學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(03)
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[6]上海市郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研究[J]. 甘勝軍.  交通企業(yè)管理. 2013(06)
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碩士論文
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[2]郵輪公司經(jīng)營效益比較研究[D]. 楊平.大連海事大學(xué) 2014
[3]杠桿率對(duì)航運(yùn)企業(yè)船舶融資決策影響研究[D]. 王妮.大連海事大學(xué) 2014
[4]廈門市郵輪旅游市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及政策建議[D]. 李靖青.廈門大學(xué) 2013
[5]天津郵輪母港與城市互動(dòng)發(fā)展的評(píng)價(jià)研究[D]. 倪立帥.大連海事大學(xué) 2013
[6]我國航運(yùn)企業(yè)船舶融資市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及決策研究[D]. 楊佳寧.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[7]韓國造船業(yè)的發(fā)展與金融支持研究[D]. 毛海濱.吉林大學(xué) 2011
[8]我國郵輪經(jīng)濟(jì)的區(qū)域合作分析[D]. 王帷洋.大連海事大學(xué) 2008
[9]上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力研究[D]. 姜秀敏.上海海事大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3071446