郵輪被稱為海上流動度假村,其產(chǎn)生的較高經(jīng)濟效益使郵輪產(chǎn)業(yè)成為極具發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)。郵輪經(jīng)濟是郵輪產(chǎn)業(yè)的運行與發(fā)展而推動、拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)而形成的多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)濟現(xiàn)象。在歐美,郵輪經(jīng)濟發(fā)展比較成熟,而亞洲則處于起步階段,作為郵輪經(jīng)濟的新興市場——亞洲,尤其是中國市場已經(jīng)成為全球郵輪行業(yè)的下一個競爭焦點。巨大的經(jīng)濟帶動效應,使我國各個港口城市紛紛興建郵輪母港,這時郵輪母港的區(qū)位選擇就成為需要解決的問題。然而,國內(nèi)學者對于郵輪母港的研究都集中在發(fā)展模式、經(jīng)驗借鑒、經(jīng)濟拉動效應等方面,相關(guān)研究較為成熟,但是對于郵輪母港的發(fā)展?jié)摿?尤其是在母港建立的發(fā)展初期或起步階段影響因素的研究較少。我國郵輪母港的建設(shè)還處于初始階段,其區(qū)位選擇影響要素的研究對于優(yōu)選郵輪母港建設(shè)的潛力區(qū)域以及指導郵輪母港建設(shè)具有較好的現(xiàn)實指導意義。論文就郵輪母港的區(qū)位選擇要素及條件展開研究,采用定量與定性分析相結(jié)合的方法,一方面把港口的區(qū)位理論運用到郵輪母港的區(qū)位選擇中來,另一方面運用建立的模型對郵輪母港的區(qū)位條件進行評價,進而達到指導現(xiàn)實的作用。論文以區(qū)位理論為基礎(chǔ),從區(qū)位理論相關(guān)概念的界定、理論演進、研究視角、關(guān)鍵要素、... 

【文章來源】：天津財經(jīng)大學天津市

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導論
    1.1 選題背景和意義
    1.2 論文研究內(nèi)容與框架
    1.3 本文創(chuàng)新點
第2章 文獻回顧
    2.1 區(qū)位理論的文獻述評
        2.1.1 區(qū)位理論相關(guān)概念的界定
        2.1.2 區(qū)位理論的演進階段分析
        2.1.3 區(qū)位選擇的研究視角分析
        2.1.4 區(qū)位選擇的關(guān)鍵要素分析
        2.1.5 區(qū)位選擇的綜合效應分析
    2.2 郵輪母港區(qū)位選擇的文獻述評
        2.2.1 港口區(qū)位相關(guān)理論分析
        2.2.2 郵輪母港區(qū)位選擇分析
第3章 郵輪母港區(qū)位的影響要素分析
    3.1 世界級郵輪母港的區(qū)位優(yōu)勢分析
        3.1.1 世界郵輪母港的區(qū)位分布
        3.1.2 美國邁阿密郵輪母港的區(qū)位優(yōu)勢分析
        3.1.3 西班牙巴塞羅那郵輪母港的區(qū)位優(yōu)勢分析
    3.2 郵輪母港區(qū)位的維度分析
        3.2.1 郵輪母港的宏觀區(qū)位
        3.2.2 郵輪母港的微觀區(qū)位
    3.3 郵輪母港區(qū)位的因素分析
第4章 郵輪母港區(qū)位選擇評價模型的構(gòu)建
    4.1 區(qū)位選擇評價指標體系的建立
        4.1.1 指標體系的構(gòu)建方法
        4.1.2 郵輪母港區(qū)位選擇指標體系
    4.2 指標權(quán)重的確定
        4.2.1 層次分析法的基本步驟
        4.2.2 指標權(quán)重的計算
    4.3 模型構(gòu)建與重要性評估
        4.3.1 郵輪母港區(qū)位選擇評價模型
        4.3.2 區(qū)位選擇因素的重要性評估
第5章 郵輪母港區(qū)位選擇的實證分析
    5.1 研究對象的選取
    5.2 區(qū)位要素比較分析
        5.2.1 上海郵輪母港區(qū)位因素分析
        5.2.2 深圳郵輪母港區(qū)位因素分析
        5.2.3 天津郵輪母港區(qū)位因素分析
    5.3 實證檢驗及結(jié)論
第6章 天津郵輪母港發(fā)展建設(shè)的對策建議
    6.1 合理規(guī)劃及擴大投入
    6.2 加快基礎(chǔ)設(shè)施及制度環(huán)境建設(shè)
    6.3 改善通關(guān)環(huán)境
    6.4 增加人才儲備
    6.5 提高母港知名度
結(jié)語
附錄1 軟件輸出數(shù)據(jù)
附錄2 郵輪母港綜合區(qū)位實力征詢表
參考文獻
后記


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]郵輪母港規(guī)劃設(shè)計[J]. 王葳,張文玉.  水運工程. 2008(12)
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[5]長江三角洲城市旅游空間結(jié)構(gòu)形成的產(chǎn)業(yè)機理——基于旅游企業(yè)空間區(qū)位選擇視角[J]. 卞顯紅,沙潤.  人文地理. 2008(06)
[6]發(fā)展紅色旅游的區(qū)位選擇[J]. 張宏.  高職論叢. 2008(01)
[7]區(qū)位選擇對企業(yè)競爭力提升的影響[J]. 蔣滿元,唐玉斌.  廣東行政學院學報. 2008(01)
[8]麥當勞快餐連鎖區(qū)位選擇時的文化適應[J]. 李琳.  現(xiàn)代商業(yè). 2007(27)
[9]國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展模式及對我國的啟示[J]. 潘勤奮.  科技和產(chǎn)業(yè). 2007(10)
[10]世界郵輪旅游目的地與郵輪母港研究[J]. 余科輝,劉志強.  商業(yè)經(jīng)濟. 2007(07)



本文編號：2975206