【摘要】：近年來,隨著社會(huì)財(cái)富的增加和人民生活水平的提高,我國旅游業(yè)得到迅速發(fā)展。但由于各項(xiàng)規(guī)章制度不健全,措施不完善,管理者經(jīng)驗(yàn)不豐富,加上旅游者自身安全意識(shí)淡漠,以及對(duì)旅游安全問題研究滯后等諸多原因,旅游事故頻頻發(fā)生。旅游安全研究至今仍處于初步的探索階段,國內(nèi)旅游安全研究甚少,多從行業(yè)管理角度展開且停留在操作層面,很少有深入的理論分析和跨學(xué)科研究。而這些研究均沒有從旅游區(qū)設(shè)施本身結(jié)構(gòu)安全的角度來考慮,再加上很多旅游設(shè)施往往沒有經(jīng)過規(guī)范的設(shè)計(jì)和施工,導(dǎo)致設(shè)施本身的安全成為旅游中易出現(xiàn)事故的環(huán)節(jié),因此對(duì)旅游區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)具有現(xiàn)實(shí)意義。 以河南某景區(qū)內(nèi)旅游設(shè)施為背景,提取出旅游基礎(chǔ)設(shè)施的主要結(jié)構(gòu)形式(主要包括棧道、螺旋梯、懸索橋等),并提出不同結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)方法,又針對(duì)泥石流、滑坡等環(huán)境類隱患提出防范措施,得出以下主要結(jié)論: 1、旅游景區(qū)的棧道安全評(píng)價(jià)應(yīng)包括棧道依附巖體的安全評(píng)價(jià)、棧道結(jié)構(gòu)與巖體結(jié)合處安全評(píng)價(jià)、棧道自身結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)、棧道附屬結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)等四部分。 2、旅游景區(qū)棧道結(jié)構(gòu)的形式主要是斜柱式,盡管結(jié)點(diǎn)連結(jié)方式不同,但研究發(fā)現(xiàn)斜柱式棧道最大彎矩和剪力均出現(xiàn)在水平橫梁上;最大軸力出現(xiàn)在斜支撐上。棧道自身的安全評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)最不利內(nèi)力條件驗(yàn)算構(gòu)件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 3、對(duì)螺旋梯等高聳結(jié)構(gòu)來說,地震作用效應(yīng)可能小于風(fēng)荷載效應(yīng),風(fēng)荷載效應(yīng)可能對(duì)安全起控制作用。 4、對(duì)螺旋梯類高聳結(jié)構(gòu)應(yīng)驗(yàn)算其最不利作用組合下的柱腳最大壓力、拉力和整體穩(wěn)定性,以評(píng)價(jià)其安全性。對(duì)存在安全隱患的螺旋梯類高聳設(shè)施,可以通過增強(qiáng)底腳聯(lián)結(jié),增大嵌固深度等手段進(jìn)行加固處理。 5、考慮到旅游景區(qū)懸索橋跨度通常較小,且僅有游人等輕型活荷載,建議采用靜力法作為內(nèi)力分析的主要方法。靜力法確定懸索拉力時(shí),若荷載沿索長均勻分布,則主索型為一族懸鏈線。由于懸鏈線的計(jì)算較為復(fù)雜,針對(duì)旅游區(qū)中小型懸索橋按拋物線計(jì)算,即可得到足夠精確的結(jié)果。
【圖文】：

鄭州大學(xué)石貝十學(xué)位論_義性，“五一”、“十一”等節(jié)假日旅游區(qū)人員爆滿，相關(guān)旅游設(shè)施承受活荷載較大，結(jié)構(gòu)不堪重負(fù):而非節(jié)假日則客流很小甚至空無一人，如圖1.4所示。活荷載的驟升驟降對(duì)結(jié)構(gòu)非常不利。圖1.4北京八達(dá)嶺長城黃金周與非黃金周客流對(duì)比2旅游安全事故根據(jù)有關(guān)資料介紹，我國每年都發(fā)生多起游樂設(shè)施安全事故。各公園、游樂園的游樂設(shè)施安全管理狀況并不令人樂觀，眾多旅游景點(diǎn)、旅游服務(wù)設(shè)施中仍然存在著許多不安全隱患。究其原因主要有以下三方面:一是我國游樂設(shè)施制造業(yè)從上個(gè)世紀(jì)80年代開始起步，到現(xiàn)在發(fā)展不過20余年，相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還不完善;設(shè)計(jì)制造企業(yè)技術(shù)力量、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量等有待于進(jìn)一步提高。二是部分游樂設(shè)施運(yùn)營使用單位注重經(jīng)濟(jì)效益而忽視安全管理。有些公園、游樂園將游樂設(shè)施承包給個(gè)體商販經(jīng)營，導(dǎo)致設(shè)備處于無人檢查、保養(yǎng)、維修的狀況C操作人員、管理人員不能得到很好的專業(yè)培訓(xùn)，個(gè)別甚至未經(jīng)培訓(xùn)、無證上崗。三是人們(包括游人和景區(qū)管理人員)的旅游安全意識(shí)淡薄，有些管理人員根本就沒有安全意識(shí)

成攀援上下的梯子崖:(4)陡巖上鑿成半隧道或隧道。這4種類型中前兩種為常見形式，有的棧道則由這4種類型中的某幾種組合而成[35]�，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，旅游景區(qū)的棧道主要是斜柱式結(jié)構(gòu)(如圖2.1)。圖2.1某旅游景區(qū)棧道棧道作為中國占代道路的一種特殊形式，在歷史_上方便山區(qū)與外界聯(lián)系，促進(jìn)了社會(huì)融合與進(jìn)步曰)邵，]。在近現(xiàn)代交通中，棧道雖已起不了古代那種跨山越嶺非其莫屬的作用，但同時(shí)在某些崇山峻嶺地區(qū)，棧道至今仍在使用，有些險(xiǎn)峻的風(fēng)景旅游點(diǎn)，，也修筑棧道供游人攀援上下;而現(xiàn)代旅游景區(qū)的棧道通常是為了保持景區(qū)自然景觀，增加旅游情趣而將既有棧道改造或重新架設(shè)。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F590

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2671725