【摘要】：旅游者空間行為是旅游地理學(xué)研究的核心內(nèi)容之一。國(guó)內(nèi)外學(xué)者在旅游者空間行為研究方面取得大量成果。但長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者偏重對(duì)旅游者單目的地旅游行為的研究,而對(duì)旅游者的多目的地空間行為研究較為薄弱,在理論構(gòu)建和實(shí)證分析方面較為欠缺。對(duì)于中國(guó)入境旅游來(lái)說(shuō),入境旅游者多目的地城市旅游現(xiàn)象較為普遍,對(duì)這種現(xiàn)象的特征、規(guī)律、機(jī)制和模式進(jìn)行研究顯得尤為必要。本文目的就是對(duì)中國(guó)入境旅游者多目的地空間行為進(jìn)行研究,以此豐富旅游者空間行為和入境旅游的理論和方法體系。 在充分認(rèn)識(shí)到城市在入境旅游業(yè)發(fā)展中的地位和角色,揭示城市間聯(lián)合促銷的必要性和入境旅游者多目的地旅游的傾向性基礎(chǔ)上,對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于旅游者空間行為相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行綜述。本研究以中國(guó)入境旅游者為研究對(duì)象,以入境游客市場(chǎng)調(diào)查獲取一手分析數(shù)據(jù),綜合利用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析、GIS空間分析、數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析、歸納等方法,深入研究了中國(guó)入境旅游者多目的地旅游空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征和多目的地旅游空間行為模式,并對(duì)入境旅游者多目的地空間行為影響因素進(jìn)行了探討。 研究發(fā)現(xiàn)?中國(guó)入境旅游者多目的地旅游所占比例較高(79.6%),多目的地旅游行為相當(dāng)普遍。對(duì)中國(guó)入境游客多目的地旅游空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,結(jié)果表明：(1)中國(guó)入境旅游空間網(wǎng)絡(luò)中共存在46個(gè)主要節(jié)點(diǎn),這些節(jié)點(diǎn)城市入境旅游規(guī)模在全國(guó)也很占優(yōu)勢(shì),旅游網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)平均與2.96個(gè)其他節(jié)點(diǎn)具有旅游流聯(lián)系；(2)旅游空間網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)程度中心性分異較大,共分四個(gè)等級(jí),等級(jí)越高,節(jié)點(diǎn)數(shù)量越少,節(jié)點(diǎn)旅游功能越強(qiáng),地位越高,而節(jié)點(diǎn)中介中心性受城市規(guī)模和航空條件影響顯著,重點(diǎn)口岸城市和區(qū)域中心城市對(duì)旅游流的中介和控制能力較強(qiáng),結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)較明顯；(3)旅游整體網(wǎng)絡(luò)密度很低,且存著較大不均衡性,旅游網(wǎng)絡(luò)發(fā)育不完全,網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)密度較低,邊緣節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)密度接近于0,核心節(jié)點(diǎn)和邊緣節(jié)點(diǎn)數(shù)量規(guī)�；鞠喈�(dāng),空間分布較分散；(4)旅游網(wǎng)絡(luò)中共存在9個(gè)聯(lián)系緊密的派系,派系成員組合受空間距離的影響很小 對(duì)中國(guó)入境旅游者多目的地空間行為模式分析,結(jié)果表明：(1)口岸因素對(duì)入境旅游者空間行為模式有制約作用；(2)基于口岸因素制約下的中國(guó)入境旅游者共有四種典型的多目的地空間行為模式,即同口岸環(huán)式、同口岸基營(yíng)式、異口岸鏈?zhǔn)�、異口岸�?fù)合鏈?zhǔn)?四種模式所占比例各不相同,選擇不同口岸城市進(jìn)行出入境的入境旅游者所占比例高；(3)客源地、停留天數(shù)、來(lái)華次數(shù)、旅游目的、旅行安排方式等5個(gè)因素是影響中國(guó)入境旅游者多目的地空間行為模式選擇的重要因素。 本文關(guān)于中國(guó)入境旅游者多目的地空間行為研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在：多學(xué)科綜合交叉研究,對(duì)中國(guó)入境旅游者多目的地空間行為進(jìn)行較為深入研究,豐富了旅游者空間行為和入境旅游研究的理論體系；基于旅游流聯(lián)系的視角,從節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)、整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)對(duì)等性、派系分析等多個(gè)層面,定量分析了以城市目的地為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的大尺度旅游空間網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征,豐富了旅游空間網(wǎng)絡(luò)研究的內(nèi)涵和方法論體系。
【圖文】：

4.2.1城市目的地節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果通過(guò)問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)入境旅游者旅游線路所到過(guò)的城市(或自治州)節(jié)點(diǎn)有46個(gè)(圖4一1)，分別是:北京、重慶、成都、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、承德、大連、迪慶、大理、大同、酒泉、福州、廣州、桂林、杭州、黃山、哈爾濱、合肥、濟(jì)南、九江、昆明、麗江、洛陽(yáng)、南京、寧波、南通、南寧、青島、秦皇島、上海、深劃}}、蘇州、三亞、沈陽(yáng)、天津、太原、武漢、無(wú)錫、溫州、烏魯木齊、西安、廈門、西雙版納、煙臺(tái)、珠海、鄭州。根據(jù)2009年《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2008年中國(guó)接待入境者人次超過(guò)10萬(wàn)人的城市共有49個(gè)，這些城市是中國(guó)入境旅游主要城市。在這49個(gè)城市中，除中山、威海和延邊3個(gè)城市外，其余46個(gè)城市即為本次問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)后入境旅游者線路到過(guò)的城市。可見，中國(guó)入境旅游者旅游線路中的城市均為入境旅游主要城市，表明本次對(duì)旅游者旅游線路的調(diào)查結(jié)果較為客觀，能夠基本反映入境旅游者對(duì)目的地城市選擇狀況

陜西師范大學(xué)碩士學(xué)位論文的矩陣單元賦值為1，反之則賦值為O。利用netdra*軟件，繪制了中國(guó)46個(gè)主要城市入境旅游網(wǎng)絡(luò)(圖4一2)。圖中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)城市，有箭頭指同表明某一個(gè)城市與其對(duì)應(yīng)的城市具有旅游流聯(lián)系。如從節(jié)點(diǎn)“北京”有指同節(jié)點(diǎn)“大連”的連線，說(shuō)明調(diào)查問(wèn)卷中北京入境旅游流前往大連旅游的人數(shù)超過(guò)了6夕、，形成了一定的旅游流規(guī)模，，這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有了旅游流流聯(lián)結(jié)。圖4一2的最左側(cè)共有長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、酒泉等16個(gè)孤立點(diǎn)，說(shuō)明從這16個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)出或到達(dá)這16個(gè)節(jié)點(diǎn)的旅游流聯(lián)系量均低于切分值。這16個(gè)城市與其它城市的旅游流聯(lián)系量規(guī)模很小，在旅游網(wǎng)絡(luò)中處于孤立的地位，而其它30個(gè)節(jié)點(diǎn)城市均有與其它節(jié)點(diǎn)相連。其中處于中心的節(jié)點(diǎn)城市間的連線較為密集，如上海、廣少日、桂林、北京等城市;而外圍的節(jié)點(diǎn)城市相應(yīng)的與其它城市的連線較為稀疏
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F592.99

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本文編號(hào)：2590651