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第 卷第 期 經(jīng) 濟 地 理. . . 年 月,
基于突變理論的過飽和旅游流應急疏散效率評價方法
戢曉峰 ,梁斐雯 ,陳 方
.昆明理工大學 交通工程學院,中國云南 昆明 ; .昆明理工大學 社會科學學院,中國云南 昆明
摘 要:過飽和旅游流導致了旅游交通的延誤增加和服務水平的顯著惡化,同時降低旅游流的疏散效率并帶來巨大
的安全隱患。在解析過飽和旅游流形成機理的基礎上,確定應急疏散群體行為及交通行為影響度作為評價指標,基
于尖點突變理論構(gòu)建過飽和旅游流應急疏散效率的評估模型。結(jié)果表明:不同旅游者的疏散交通行為特性及疏散群
體行為特性,將導致過飽和旅游流的應急疏散效率呈現(xiàn)明顯差異,利用尖點突變模型能夠有效評估過飽和旅游流應
急疏散效率,同時揭示了通過合理發(fā)布突發(fā)事件信息和增加疏散交通設施供給,能夠有效提高過飽和旅游流的應急
疏散效率。
關鍵詞:旅游交通;旅游流;突變理論;應急疏散;尖點突變
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旅游流影響,如華山上萬名旅游者滯留于山中,多
旅游者對于旅游景區(qū)的游覽是一個集聚一消
條高速公路上過飽和旅游流導致?lián)矶麻L達數(shù)十公
散的過程。一般情況下,旅游交通系統(tǒng)能夠適應景
區(qū)交通需求特性進行合理的交通資源分配,從而應 里。顯然,在發(fā)生突發(fā)事件時,若無法及時有效地對
對此集聚一消散過程;但在過飽和旅游流影響下如 過飽和旅游流進行安全疏散,有可能會引發(fā)大規(guī)模
果需要緊急疏散,如何在有限的時間內(nèi)將大量游客 旅游者人身傷害、社會秩序紊亂等惡劣事件。通過
對旅游交通應急疏散進行研究,可為制定旅游交通
疏散至安全地則是對旅游交通的重大考驗。年
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